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美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克，昨(28)日抵達了北京，跟中國國務院總理李強會晤。路透社報導指出，馬斯克這次到中國，主要是為了討論在中國推出「全自動駕駛」軟體，並要求中國允許數據輸往海外。而馬斯克這趟行程才公布，中國汽車協會就宣布，陸續解除特斯拉禁行外界就認為是獲得大禮包，特斯拉也成為唯一符合汽車數據安全規定外國企業，不過中國電動車明年可能產量過剩，外界擔憂可能出現電動車價格割喉戰。
特斯拉執行長馬斯克，無預警訪問中國北京，中國官媒央視新聞聯播，突然出現馬斯克會見中國國務院總理李強，引發全球關注，中國中央電視台說：「李強表示，特斯拉在中國的發展，堪稱中美經貿合作成功範例，強調平等合作互利共贏，才最符合兩國根本利益。」
央視報導指出，馬斯克是受中國貿促會邀請，前往北京，這次是馬斯克在2023年5月後，再度前往中國，中國中央電視台說：「馬斯克表示，特斯拉上海超級工廠，是特斯拉表現最好的工廠。」
路透報導，馬斯克這次會見中國高級官員的主要目的，是要尋求中方允許，特斯拉在中國推出的全自動駕駛軟體，把在中國蒐集到的數據轉移到國外，據了解從2021年以來，這個數據都儲存在上海，記者說：「馬斯克上週應該去印度的，原定要和印度總理莫迪會見，馬斯克想要進入印度，這是毫無疑問的，(本來要討論)印度的進口稅等等議題，馬斯克也想讓星鏈進入印度，不過很明顯的，中國才是馬斯克的當務之急。」
過去特斯拉因為車體配備鏡頭拍攝，在中國被認為可能有洩密疑慮，在某些地區被禁止進入，不過就在馬斯克28日低調訪問中國後，中國汽車工業協會發公告，指出特斯拉，通過國家車輛資料安全的4項要求，各地將陸續解禁，這4項要求包含，車外人臉資訊等匿名化處理，預設不收集座艙資料，座艙資料車內處理，處理個人資訊顯著告知等等，特斯拉成為中國目前唯一一家，符合規定的外資企業，可說是獲得一個大禮包。
然而同一時間，電動車在中國安全疑慮卻畫上隱憂，起因就是日前在中國山西發生的重大車禍，釀三人死亡，罹難者太太說：「下午4點左右發生的事故，但是我接到通知的時候是下午六點，已經是兩小時過去了。」
一輛汽車在最內側車道，起火燃燒，罹難者家屬表示，她的弟弟開著這輛才買3個月的華為問界M7，載著她的丈夫和兒子，行駛在山西運城境內的高速公路，前方有一輛沒有警示標誌的灑水車，他們慢速行駛卻剎車不及撞上去，罹難者太太說：「我弟弟和我的孩子，就燒焦在車上，等別人都在發這個東西的時候，我不明白為什麼要刪除視頻，然後全網刪除。」
車禍如此嚴重，因為自動緊急剎車沒有啟動，而且電池一追撞就起火，氣囊也沒有保護好駕駛，罹難者太太說：「華為這邊有給打電話，你知道在幹嘛嗎，說問售後體驗怎麼樣。」
面對外界質疑，問界回應，事故車輛的氣囊正常打開，電池也正常，表示哀悼也會持續調查事故原因，不過恐怖意外可能讓消費者，打退堂鼓，尤其是中國電動車可能供過於求，而產能依舊快速擴增，各界擔憂中國電動車低價出口，在全球掀起割喉價格戰。博世中國執行長徐大全說：「去年一年，我們的平均車價降幅15%在中國，那麼今年呢我們也知道，2月份開始新的價格戰又啟動了，有些車型的降本大概20%30%，但長期來說，我說這個狀況不應該持續太久，否則人人不賺錢，我們如何往前發展。」
根據日經新聞報導，汽車工廠產能利用率的損益平衡點，通常是80%，但在中國，包括電動車或是油電混合車，只要約50%，原因就是電池，寧德時代儲能事業部技術長許金梅說：「這一次寧德時代「天恒」，跨大步做到了首5年容量零衰減，以及首5年功率零衰減，讓電芯凍齡讓歲月無痕。」
中國電池龍頭寧德時代，精益求精，趁勢發表新的儲能系統，南韓一間研究公司報告指出，全球前十大電池製造商中，中國企業就占了六家，約八成的陰極材料都在中國生產，另外根據國際能源總署的資料，電池約占電動車30%到40%的製造成本，中國電池平均價格比歐美便宜約兩成，中國電動車業者，還能以低成本採購鋼鐵等零組件，加上北京當局大量補貼研發建廠等支援，中國新能源車產能飆漲，明年預料將超過3600萬輛，比預估銷量大約1700萬輛，還要多出將近2000萬輛，勢必影響全球車市。
新聞來源：華視新聞
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