馬斯克訪中獲「大禮包」 特斯拉「唯一」合規外企

綜合報導  / 中國

美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克,昨(28)日抵達了北京,跟中國國務院總理李強會晤。路透社報導指出,馬斯克這次到中國,主要是為了討論在中國推出「全自動駕駛」軟體,並要求中國允許數據輸往海外。而馬斯克這趟行程才公布,中國汽車協會就宣布,陸續解除特斯拉禁行外界就認為是獲得大禮包,特斯拉也成為唯一符合汽車數據安全規定外國企業,不過中國電動車明年可能產量過剩,外界擔憂可能出現電動車價格割喉戰。

特斯拉執行長馬斯克,無預警訪問中國北京,中國官媒央視新聞聯播,突然出現馬斯克會見中國國務院總理李強,引發全球關注,中國中央電視台說:「李強表示,特斯拉在中國的發展,堪稱中美經貿合作成功範例,強調平等合作互利共贏,才最符合兩國根本利益。」

央視報導指出,馬斯克是受中國貿促會邀請,前往北京,這次是馬斯克在2023年5月後,再度前往中國,中國中央電視台說:「馬斯克表示,特斯拉上海超級工廠,是特斯拉表現最好的工廠。」

路透報導,馬斯克這次會見中國高級官員的主要目的,是要尋求中方允許,特斯拉在中國推出的全自動駕駛軟體,把在中國蒐集到的數據轉移到國外,據了解從2021年以來,這個數據都儲存在上海,記者說:「馬斯克上週應該去印度的,原定要和印度總理莫迪會見,馬斯克想要進入印度,這是毫無疑問的,(本來要討論)印度的進口稅等等議題,馬斯克也想讓星鏈進入印度,不過很明顯的,中國才是馬斯克的當務之急。」

過去特斯拉因為車體配備鏡頭拍攝,在中國被認為可能有洩密疑慮,在某些地區被禁止進入,不過就在馬斯克28日低調訪問中國後,中國汽車工業協會發公告,指出特斯拉,通過國家車輛資料安全的4項要求,各地將陸續解禁,這4項要求包含,車外人臉資訊等匿名化處理,預設不收集座艙資料,座艙資料車內處理,處理個人資訊顯著告知等等,特斯拉成為中國目前唯一一家,符合規定的外資企業,可說是獲得一個大禮包。

然而同一時間,電動車在中國安全疑慮卻畫上隱憂,起因就是日前在中國山西發生的重大車禍,釀三人死亡,罹難者太太說:「下午4點左右發生的事故,但是我接到通知的時候是下午六點,已經是兩小時過去了。」

一輛汽車在最內側車道,起火燃燒,罹難者家屬表示,她的弟弟開著這輛才買3個月的華為問界M7,載著她的丈夫和兒子,行駛在山西運城境內的高速公路,前方有一輛沒有警示標誌的灑水車,他們慢速行駛卻剎車不及撞上去,罹難者太太說:「我弟弟和我的孩子,就燒焦在車上,等別人都在發這個東西的時候,我不明白為什麼要刪除視頻,然後全網刪除。」

車禍如此嚴重,因為自動緊急剎車沒有啟動,而且電池一追撞就起火,氣囊也沒有保護好駕駛,罹難者太太說:「華為這邊有給打電話,你知道在幹嘛嗎,說問售後體驗怎麼樣。」

面對外界質疑,問界回應,事故車輛的氣囊正常打開,電池也正常,表示哀悼也會持續調查事故原因,不過恐怖意外可能讓消費者,打退堂鼓,尤其是中國電動車可能供過於求,而產能依舊快速擴增,各界擔憂中國電動車低價出口,在全球掀起割喉價格戰。博世中國執行長徐大全說:「去年一年,我們的平均車價降幅15%在中國,那麼今年呢我們也知道,2月份開始新的價格戰又啟動了,有些車型的降本大概20%30%,但長期來說,我說這個狀況不應該持續太久,否則人人不賺錢,我們如何往前發展。」

根據日經新聞報導,汽車工廠產能利用率的損益平衡點,通常是80%,但在中國,包括電動車或是油電混合車,只要約50%,原因就是電池,寧德時代儲能事業部技術長許金梅說:「這一次寧德時代「天恒」,跨大步做到了首5年容量零衰減,以及首5年功率零衰減,讓電芯凍齡讓歲月無痕。」

中國電池龍頭寧德時代,精益求精,趁勢發表新的儲能系統,南韓一間研究公司報告指出,全球前十大電池製造商中,中國企業就占了六家,約八成的陰極材料都在中國生產,另外根據國際能源總署的資料,電池約占電動車30%到40%的製造成本,中國電池平均價格比歐美便宜約兩成,中國電動車業者,還能以低成本採購鋼鐵等零組件,加上北京當局大量補貼研發建廠等支援,中國新能源車產能飆漲,明年預料將超過3600萬輛,比預估銷量大約1700萬輛,還要多出將近2000萬輛,勢必影響全球車市。

新聞來源:華視新聞



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