綜合報導 / 菲律賓
菲律賓獨特的交通工具「吉普尼」，因為噪音大汙染嚴重，政府近幾年不斷推動汰換吉普尼，轉換到環保車款，但進展有限，因為許多人靠開吉普尼載客維生，認為政府該修復老舊的吉普尼車款，而不是一再要求他們要加入合作社，並購買新車，如此一來，恐讓他們的生存陷入危機。
車身有各式七彩的塗鴉，這是菲律賓日常的交通工具「吉普尼」，未來可能再也看不到了，因為吉普尼被認為是空氣污染的來源之一，菲律賓政府正在推動逐步汰換吉普尼計畫，引發業者及駕駛不滿。
吉普尼駕駛說：「對我們來說，要獲得一輛現代化的吉普尼，非常困難這非常艱難，我們負擔不起這個價格，如果它故障我們該怎麼辦，我們的吉普尼仍然狀況良好，外觀也很棒，為什麼它們需要被淘汰。」
吉普尼是二戰後美軍留下來的車改裝而成，但因為是老舊的柴油車，雖然會排放黑煙，不過也有優點，維修容易，且票價也很便宜，每位乘客的車資折台幣約7塊錢；載運貨物也方便。但2017年開始，菲律賓就決定淘汰車齡15年以上的吉普尼，改用小巴士。這種小巴士，有符合歐洲排放標準的引擎，還有空調，但價格是傳統吉普尼的3到4倍。
吉普尼廠商Leonard Sarao說：「我們無法與這些進口產品競爭，因為它們的生產方式，更偏向大規模生產，他們可以每天生產大約10輛車，因為一切都是全自動的，但在Sarao汽車，從50年代開始至今，我們都是手工完成。」
開著老舊吉普尼的駕駛，被要求加入合作社，並淘汰吉普尼，換成新車。換車所需要的巨額款項，政府雖然承諾補貼，但駕駛擔心，換新車產生的債務，能不能回本都是問題。
吉普尼業者說：「我們的擔憂是，我們可能無法支付負債，如果我們無法支付，銀行會收回這些現代吉普尼，如果銀行收回了它們，那麼依靠它們維持生計的，我們的員工會怎樣，這是我一直在思考的問題。」而吉普尼也承載無數人的回憶，儘管汰換計畫引來抗議聲浪，民眾最後也只能選擇接受，讓它走入歷史。
新聞來源：華視新聞
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