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中國最近積極推動「低空經濟」，所謂低空經濟，就是在垂直高度1000公尺以下，根據實際需要可延伸到不超過3000公尺的空域範圍內，透過各種飛行器來進行經濟活動，像是空中計程車、無人機送貨等，都算是低空經濟的一種。中國民用航空局預估，低空產業市場規模，2025年就可達到1.5兆人民幣，台幣約6.7兆。很多中國年輕人，也把無人機駕駛視為理想職業。中國上海本月20日，更成立一家由6間國企擔任股東的低空經濟公司。
螺旋槳發出嗡嗡聲響，飛行器隨即垂直升空，可將貨品送往目的地，中國加速佈局低空經濟，上海市經濟和信息化委員會微信公眾號22日消息，上海新成立一間，以航空運輸業為主的公司。
12月20日，上海低空經濟產業發展有限公司註冊成立，根據資料顯示該公司現有股東，均為知名上海國資國企，充分說明低空經濟的發展空間，所謂低空經濟，就是以垂直高度1000公尺以下，不超過3000公尺的低空，為主要活動場域，透過各種飛行載具，進行各項活動，包含飛行低空物流旅遊、農業緊急救援等多個領域。
中國飛行器公司創辦人董明：「我認為eVTOL最終，將改變經濟和社會的樣態，就像以前的汽車，當汽車出現以後，你可以看到城市的樣貌都改變，人們生活的範圍也擴大了。」
中國民用航空局預測，2025年中國低空產業市場規模，預計可超過人民幣1.5兆元，台幣約6.7兆，2030年則有望達到3.5兆，台幣約15.6兆元，近期除了研發飛行器，無人機駕駛也成為許多年輕人，心目中的理想職業。
中國國家發改委副主任李春臨：「低空經濟的蓬勃發展，就催生出了無人機操控員，這麼一個新崗位，據有關部門測算我們國家，現在這個崗位的就業人才缺口，高達100萬人。」
此外中國主流地圖APP高德地圖即將在深圳，推出空中高德，整合地面和空中數位地圖，提升低空飛行效率，山東濟南一個縣城，還將長達30年的低空經濟特許經營權，以9.24億台幣約41億元標售。
主播：「這家公司本月5日才剛剛註冊成立，和平陰縣發布，低空經濟特許經營權，出讓項目招標公告是同一天，因此也有輿論質疑，平陰縣是把低空經濟特許經營權，左手倒右手在內部流轉。」
山東「賣天」引發外界質疑，是否遊走在政策，及法律的灰色地帶，地方政府從賣土地，轉而賣天空增加收入，除了被解讀為，緩解地方財政壓力的手段之一，也顯示出低空經濟可能是景氣低迷中，幫助中國經濟再次起飛的引擎，只是儘管低空經濟前景樂觀，仍面臨政策與法規，還有安全風險上的挑戰。
新聞來源：華視新聞
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