投煤教官傳承技術 蒸汽火車全靠他

華視新聞 徐孟蘭 楊宗穎 巫召清 苗栗報導  / 苗栗縣

蒸汽火車響徹雲霄的汽笛聲吸引許多火車迷,而蒸汽火車要開動靠的就是燃燒煤炭,煤炭不能隨便亂灑亂丟,所以「投煤」是有學問的,要灑對位置、數量和次數也都要正確。全台灣僅存的投煤教官在苗栗是機務分駐所主任鄧聖文,他說未來蒸汽火車復駛,需要培訓更多的投煤種子教官,將投煤的技術傳承出去。

蒸汽火車啟動,汽笛聲響徹雲霄,蒸汽火車靠燒煤炭做為動力,所以除了開火車的駕駛員外,還要有專門投煤炭的人,一路上不停鏟煤、丟煤,右手抓鐵撬,一個轉身左手馬上拉開鐵門,把煤炭倒進去燒,動作看似簡單,但做起來一點都不簡單。台鐵苗栗機務分駐所主任鄧聖文:「1、2、3,8鏟就好,額頭就冒汗,講話就有點喘。」

邊鏟煤還要邊灑水,台鐵苗栗機務分駐所主任鄧聖文:「適量灑水是可以助燃,它的附加價值是防止煤灰的飛散。」

他是全台灣僅存的唯一一位投煤教官鄧聖文,投煤學問多,所以他的訓練過程精實又嚴謹,台鐵苗栗機務分駐所主任鄧聖文:「早上30鏟、下午30鏟,一個禮拜早上60鏟、下午60鏟,來逐量、逐量增加他的臂力。」

訓練完還有檢定考試,台鐵苗栗機務分駐所主任鄧聖文:「14分鐘內要完成360鏟,平均一鏟是2.33秒。」

投煤不能隨便灑,鄧聖文說,8個區域都要照順序平均灑煤,鐵撬進去出來角度要對,煤炭灑到外面就要扣分,證照要是沒考到,可是無法站在這裡投煤,鄧聖文的投煤技術純熟,講解內容淺顯易懂,就連行政院長蘇貞昌來參訪,都聽了頻頻鼓掌、點頭。

而專門用來訓練投煤的模型火箱也大有來頭,台鐵苗栗機務分駐所主任鄧聖文:「民國26年的台鐵僅存這兩座。」

模型火箱只剩兩座,有投煤證照的專業人員也越來越少,鄧聖文說,雖然他是全台唯一的投煤教官,但未來蒸汽火車復駛,他就會培育投煤種子教官,讓投煤技術繼續傳承下去。

新聞來源:華視新聞


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