詹韻儒 綜合報導 / 台北市
電子支付市場逐漸成熟，許多人都會選擇以電子支付的方式取代傳統紙鈔付費的習慣，而市占率曾超過九成八的悠遊卡近日也引發網友討論，明明市占率相當高，為何卻逐漸沒落?貼文一出也引發網友廣大迴響。
科技革新 悠遊卡市場遭瓜分
每天上下班通勤，是許多人每天必做的事情之一，悠遊卡也成為國人最常使用的電子票證。悠遊卡涵蓋層面相當廣闊，大至小額支付，小至停車場繳費等等，都有悠遊卡的身影。不過近年電子支付崛起迅速，人手一機就可以同時結合通訊與支付功能，也讓許多民眾放棄傳統電子票證，轉而投向電子支付的懷抱，市場遭電子支付嚴重瓜分，也讓悠遊卡銷量逐年下滑。
通路廣卻仍不敵電子支付 網:早該電子化
日前就有網友在PPT上貼文指出「悠遊卡是怎麼走到這一步?」他也在文中表示「悠遊卡曾以市占九成八傲視其他電子票證，早在十年前就和統一超商合作擴展通路，走出交通領域，連民生消費都有企圖心，手上握滿好牌，一切看似順風順水，結果2019年，各種行動支付逐年成長，悠遊卡不只市占被阿里不達的電子票證侵蝕，營業項目也像困在北捷，營收更是往下滑。曾經台北市的驕傲，怎麼會走到今天這一步？」
對此也有許多網友在底下發表自己的看法，紛紛表示「行動支付版跟太慢了，客源被分掉」、「現在除了搭車，超商其他的都不會用悠遊卡」、「悠遊卡可以用的地方，行動支付跟一卡通也來卡位啦」、「一卡通都在 Line pay 了，悠遊卡還沒開始」、「悠遊卡公司早該電子化了，有那麼好基礎卻推動那麼慢」、「因為沒有回饋，被行動支付 + 信用卡打趴了，回歸搭車功能」、「是真的好用啊，搭車、停車費都很讚，就是真的太晚電子化很可惜，市場被瓜分」、「剩搭車功能，而且很容易不見」。
不敵電子支付市場 悠遊卡宣布推出「悠遊付」電子支付
雖然市場銷售不佳，但悠遊卡近日也宣布推出重大改革，推出「悠遊付」電子支付，除了提供掃描條碼、QRCode 消費支付、收款，以及轉帳外，還能透過手機 NFC 功能，感應搭乘雙北捷運、雙北公車、YouBike 與淡海輕軌等大眾運輸工具，之後也將陸續開放全國交通領域支付使用，預計2020年第一季正式上路，悠遊卡公司也在官網上邀請500位民眾搶先體驗線上支付活動，準備進攻電子支付市場。
新聞來源：華視新聞
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