林仙怡 張道詠 報導 / 義大利
國境解封，0+7上路後，也讓出國人潮明顯提升！交通部長王國材預期，2024年就能恢復疫情前的航空業榮景，不過航空業者更樂觀，看好明年底就能全面恢復客運量，華視記者也前往義大利時尚之都「米蘭」，觀察到在著名景點和精品街，幾乎擠滿歐美遊客，不過亞洲人尤其是陸客，還是極少數，看得出解封腳步愈快的地區，觀光和經濟活動更快復甦。
放眼望去，廣場上滿滿人潮，除了米蘭當地民眾之外，幾乎都是來自鄰近的歐洲和美國遊客。擁有630多年歷史的米蘭大教堂，是全世界第三大教堂，透過鏡頭帶您登上教堂的頂端，米蘭市中心的美景盡收眼底，這樣的美連歐美遊客也嚮往，不過現在遊歐洲，吸引力不只有著名景點，加上歐元大貶，來到時尚之都，怎麼能錯過血拚的行程。
排隊人潮，精品店門口，排起長長的隊伍，以往幾乎被陸客塞爆的米蘭精品街，現在被歐美遊客取而代之，因為外國遊客享有平均12%的退稅優惠，加上歐元貶值出現匯差，讓買精品更具吸引力。
米蘭導遊Davide說：「現在美元是比較強比歐元，所以現在他們(美國人)過來，是比較便宜便宜20%。」
領隊盧麗雯說：「這個時間進來到歐洲，真的是天時地利人和，因為真的沒有這麼多的我們所謂的陸客，目前的旅遊環境，反而比疫情前我覺得要舒服一點。」航空業者也瞄準歐洲市場的疫後觀光和商務潛力，大動作增班增航點，預期明年底就看得到載客量全面恢復甚至往上提升，用客艙載貨的比例也將大幅降低。
航空公司總經理孫嘉明說：「現在比較落後的部分，是在兩岸的航線，這個部分看起來會比較慢，我們在歐洲的航線在11月，就會完全恢復到疫情前的航班，那其他的航線都會逐漸的恢復，那到明年中間這個期間，大概我們就恢復到將近80%。」
四大國籍航空，端出不同的搶客作戰計畫，華航長榮，一個鎖定東北亞東南亞持續增班，主攻獨家航線，另一個則是瞄準歐洲市場增新航點，同時結合曼谷航線，拓展北美轉機市場，星宇航空則是要在亞洲及日本航線，大展身手，明年四月計畫開航洛杉磯，至於台灣虎航，繼續主攻用平價機票飛日本，進軍二三線城市，疫後航空戰開打，但航站的人力能否負荷得了，也是疫後復甦的另一項挑戰。
新聞來源：華視新聞
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