潘維邦 綜合報導 / 桃園市
1200基北北桃定期票上線不到兩個月，桃園機場捷運線連5天非假日搭車人次再破10萬以上。桃園巿長張善政昨9日宣佈，從8月11日起，直達車在平日離峰及假日時段班距將從原本的30分鐘，調整為15分鐘，車次變多、候車時間縮短，提供乘客更便捷的旅程。
張善政在巿政會議上表示，自1200基北北桃定期票7月上路以來，運量已有5天超過10萬人次以上，加上桃園捷運公司近日和桃園機場公司簽合作備忘錄，深化陸空運輸合作及行銷，因此桃園機場捷運線直達車班距縮短到每15分一班有助提升服務入出境旅客需求，人潮勢必再上升，桃園機場捷運線運量成長指日可待。
桃捷公司指出，因應後疫情時代搭乘人數日漸回升，以及1200基北北桃定期票乘客的搭車需求，便搶先在4月17日、7月3日、8月1日增開5個班次的晨、昏峰北段及南段延伸到A21環北站的上班日加班車。
桃捷公司分析，增開上班日加班車策略奏效，7月14日、7月21日、7月28日、7月31日、8月4日連5天創下搭車人次破10萬人次以上的記錄，最難得的是這5天都是平時上班日且沿線並無重大活動帶動人潮。
為了迎接乘車人潮回歸，在張善政宣佈後，桃捷公司決定從8月11日起，將目前直達車平日離峰及假日時段搭車30分鐘班距，調整班距為15分鐘，此舉對平日離峰有搭車需求，假日時段來趟輕旅行乘客而言，每15分鐘的班距將使候車時間縮短不少，再加上前述5列上班日增開的加班車，相等於搭車班次變多，對乘客提供更多搭乘班次選擇的便利性需求。
桃捷公司表示，他們將持續觀察通勤，休憩出遊及入出境等各類旅運量變化，以滾動優化營運模式檢討營運策略，積極提升服務品質。
新聞來源：華視新聞
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