劉俊男 游育驊 報導 / 台北市
長榮航空今(5)日開始招募本年度的地勤人員，開出超過100個職缺，大學畢業起薪4萬3千元，和去年的3萬8相比，直接提高5千元。其實今年空服員的待遇，各家航空公司也都調整了，長榮一樣加薪5千，華航則是調薪百分之4，起薪更誘人，希望可以解缺工的燃眉之急。
空服員服裝儀容整齊，拖著行李箱準備起飛，端莊儀態讓人印象深刻，面帶笑容不僅代表航空公司，也是外國人來台的重要門面，賺錢還可以環遊世界，不過還是面臨大缺工。星宇航空剛結束招人計畫，從年初至今一口氣徵120名空服員，吸引大約500人報名。
各家航空也卯足全力，從今年開始加薪留住人才，長榮航空加薪5千元，華航則調薪百分之4，航發協會廖玲惠執行長說：「會是因為她(空服員)是飛短航線，還是歐洲航線美國航線，所以外站的津貼，跟每一個時數的加給就不一樣。」
除了基本底薪外，還有大於派飛時數的時薪，也就是飛行加給，再加上外站津貼，才能算是空服員的真正薪水，地勤，坐上飛機前最重要的幕後功臣，還有地勤人員，榮航空只要大學畢業，從5日開始，起薪直接從3萬8加價5千漲到4萬3，華航落在4萬3到4萬4，星宇差不多在4萬元。
起薪較高，語言要求和儀態上的要求也比較高，航發協會廖玲惠執行長說：「可以先以航空證照或證書，來取得競爭優勢，再來就是說現在的航空產業，喜歡招募具有經驗的人，對於航空(公司)訓練成本跟精力，都可以更有效率。」航空公司用各項福利吸引人才，希望靠加薪補齊缺工問題，讓勞資雙方都能鬆一口氣。
新聞來源：華視新聞
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