去年行人380死創歷年新低 交通部推「停讓文化2.0」加強查核大車

去年行人380死創歷年新低 交通部推「停讓文化2.0」加強查核大車 | 華視新聞
示意圖/資料照

潘維邦 綜合報導  / 台北市

行人地獄議題受外界高度關注,交通部今(16)日公布,2023年1-12月道路交通事故30日死亡人數初估3,023人,較2022年減少41人,下跌1.3%,行人死亡人數380人較前一年減少14人,創下歷年新低。

其中,2023年上半年道路交通事故行人30日死亡人數,較2022年同期雖仍增加11人,但2023年下半年較2022年同期已減少25人;另路口行人死亡人數2023年下半年,也較2022年同期減少13人,行人道安改善工作已現成效。

行政院為貫徹改善行人交通安全決心,跨部會整合交通部、內政部、教育部等相關部會,去年分別於5月、8月核定「行人優先交通安全行動綱領」及「行人交通安全政策綱領」,推動多項政策維護行人安全,並揭示道路交通事故行人死亡人數2030年前,要降低50%的目標,長期朝「零死亡願景」(Vision Zero)邁進。

交通部進一步分析行人事故發生位置,發現行人路口30日死亡人數去年下半年,較2022年同期減少13人,下跌11.5%;路段行人30日死亡人數去年下半年,較2022年同期減少12人,下跌10.2%;路口及路段受傷人數去年下半年均,較2022年同期減少,分別減少69人、99人。

交通部推動「停讓文化2.0計畫」,要求大型車落實路口停讓。示意圖/資料照
交通部推動「停讓文化2.0計畫」,要求大型車落實路口停讓。示意圖/資料照
 

交通部2023年積極推動行人交通工程改善工作,已完成路口行人安全設施改善3,486處、行人早開或行人專用時相4,753處、人行道改善167.73公里、人行道障礙物遷移268處、騎樓整平20公里、校園周邊路段(口)改善205校、易肇事路口改善432處、行人與高齡友善區21處、減少路側障礙物522處。

交通部表示,由於目前仍有汽機車駕駛人未停讓行人造成事故,持續推動「停讓文化2.0計畫」,並且要求大型車輛落實路口停讓,併同加強查核,期望停讓觀念能深植民眾心中;同時呼籲,除駕駛人應主動停讓行人先行,行人也應提升自身交通安全觀念認知遵守規定,以降低行人死傷。

新聞來源:華視新聞



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