從起飛到降落默默陪伴 「簽派員」擬飛行計畫護飛安

邱榮慶 沈麗容 報導  / 新北市

簽派員被稱為「地面的飛行員」,全台目前只有215人。每架班機從起飛到降落,都有他們在地面上,和機組人員一同守護飛安。起飛前包括飛航、氣象資訊的收集,航路規畫、飛行計畫、飛越許可都由他們包辦。起飛後有任何突發,他們也會隨時和機上人員保持連絡。前簽派員就分享,工作上每天得面對不一樣的天氣、乘客狀況,相當考驗飛航專業及臨機應變能力。

簽派員說:「經過評估後我們需要做改路的動作。」更換航線,一得知航路上有異常,立刻給出調整建議,每位簽派員面前好幾台螢幕,從航班資料到氣象狀態都得緊盯,簽派員被稱為地面上的飛行員,隱身在電腦螢幕後守護飛安,但飛航知識可不能落人後。

前航空公司簽派員呂學忠說:「助理簽派員一年之後,可以考民航局的證照,當然在考證照的時候,就有很多一些題目,你就必須把他熟讀精通,比如說民航法規航行學,陸空通訊載重平衡,航空氣象還有這個飛航管制程序。」

全台有合格證照的簽派員共215人,班機從起飛到落地,每個環節都有簽派員的付出,事前得做好功課,掌握航路上各國戰情.天氣,擬定航路申請飛越許可,確認航機狀態酬載預估,做出安全的飛行計畫,當然也得事先跟飛行員溝通,起飛後隨時和機上人員保持聯繫,一有突發就依照飛機情況,調整出新的安全航線,落地後也不得閒,除了有班表調度,還得做飛行計畫分析,讓下一次的飛行更進步。

前航空公司簽派員呂學忠說:「包含耗油空層甚至飛機載重的部分,我們前後來比對一下,他的耗油差了多少,這對公司整個開源節流的部分,有相當大的好處,每一趟飛行飛機的狀態,天候的狀態乘客的狀態,都會不一樣,所以我們都必須做好萬全的準備。」簽派員不像空服員,第一線和乘客互動,但少了他們飛安就少一環,每當遇上突發,簽派員用專業知識一一化解,在地面守望航情,讓乘客有趟舒適安全的飛行。

新聞來源:華視新聞



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