文湖線車廂改裝優化「動線更順暢」 5大效益一次看

文湖線車廂改裝優化「動線更順暢」 5大效益一次看 | 華視新聞
圖/北捷公司提供

潘維邦 綜合報導  / 台北市

為提升文湖線尖峰運能、打造更友善搭乘環境,台北捷運公司參考前次馬特拉(VAL256)列車優化空間試辦經驗,以及相關專家學者意見,同時兼顧各方需求,進行全車隊車廂內裝優化作業。優化完成後的列車,內部動線將更順暢,每列車的總載客數從約400名增加至約420名,預計2025年中完成文湖線25列馬特拉的列車改裝。

北捷今天說明,本次優化項目包含移除各車廂入口部分立柱、縮小車門旁扶手寬度;第2、3節車廂拆除車門旁雙人座椅及行李架,保留車廂中央區的4組背對背座椅,並增設窗邊扶手及車頂手拉環。

文湖線馬特拉列車空間再優化。圖/北捷公司提供
文湖線馬特拉列車空間再優化。圖/北捷公司提供
 

優化後的車廂有5大效益,包括動線更順暢、空間更優化、功能更多元、引導更明確及運能更增加。為了動線更順暢,還移除各車廂入口部分立柱,可提供輪椅及幼兒推車旅客更友善的搭乘環境,同時提高旅客向車廂內移動意願,加快疏解尖峰時段侯車人潮、提高尖峰車廂運量。

空間方面,移除車門旁雙人座椅以及行李架,使空間更方正;功能更多元,增設窗邊扶手及車頂手拉環,有需要的旅客,有更多地方可以扶握;引導更明確,優化車廂引導標示清晰放大,引導動線更加明確;運能更增加,內裝優化後,每列車的總載客數從約400名增加至約420名,提高尖峰運量。

文湖線車廂改裝前後對比照。圖/北捷公司提供
文湖線車廂改裝前後對比照。圖/北捷公司提供
 

據了解,北捷去年6月20日試辦3列馬特拉(VAL256)列車空間改裝,經北市府及北捷公司進行旅客意見調查,民眾對試辦結果滿意度達7成,成效良好。經參考試辦經驗及兼顧旅客需求,重新規劃空間優化方案;並邀集專家學者與相關單位,召開會議及現場會勘,經整體評估後,今年4月決定開始執行全車隊車廂優化方案。

此外,北捷自今年2月起,延長尖峰最密班距時段,及完成改裝龐巴迪(BT370)車型座椅及部分行李架拆除,最尖峰時段每小時可增加約1,000人次載客量。

新聞來源:華視新聞



新聞關鍵字

加入Line好友