楊荏惇 張小媛 報導 / 台北市
台鐵今年元旦公司化之後，第一次招聘的情況不如預期，原本預計招募936名員工，但最終只錄取756人。尤其技術人力多半是「不足額錄取」。更有一名64歲的民眾報考花蓮電務段，結果錄取後就快要可以退休。對此，台鐵表示依照規定，雇主對於求職者或者是所僱用的員工，不能以性別、性傾向，還有年齡等為由歧視，所以符合錄取規定。
扛起35公斤的沙包使勁奔跑，為的是想拿到台鐵的職缺，台鐵今年公司化之後第一次招聘新血，預計招募936名員工，薪資落在3.3萬到4.2萬之間，結果情況不如預期，因為部分類別缺額，最終正取只有756人。
這回錄取名額中還有一名64歲的民眾，報考花蓮電務段，錄取後就快要可以退休，引發外界討論，對此台鐵表示依照規定，雇主對於求職者，或者是所僱用的員工，不得以性別性傾向年齡等為由歧視，因此符合規定，但這名員工年資沒有達到一定的基數，所以領不到公務人員月退休金。
台鐵產業工會秘書長朱智宇說：「國家考試就是你有考上，基本上你就可以去報到去應徵，但鐵路特考也只有到就是，去年考試的上一屆而已，那接下來從業人員的部分，它就是會回歸到勞基法。」另外根據台鐵的退休規則，年齡達到65歲就得「命令退休」，不過可以經由鐵路局斟酌，附上健康證明書，呈報主管機關核准延長，最多可以任職到67歲。
台鐵缺工以及報考缺額，狀況連著幾年都持續發生，這回以花蓮電務段為例，正取名額一共31名，最終只有10個人錄取，而且部分備取名單空蕩蕩，台鐵產業工會秘書長朱智宇說：「我們的特等站台北站，我們的售票窗口大廳只有兩個窗口，可是如果大家去看的話，其實那個窗口大概有五到六個。」台鐵表示已經著手規劃，下半年再招募新血，但這回新進人員因為年齡，意外引發討論。
新聞來源：華視新聞
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