/ 台北市
國道電子收費ETC上路之後一團混亂，交通部的政策一變再變，讓行政院也看不下去了，不惜陪上十六億讓ETC喊停！要求遠通電收在星期三下午五點半以前，提出有利公益的具體方案，否則就要終止合約，可能讓上路四十天的ETC，成為短命的BOT政策。
交通部終於說出了重話，在行政院的決定下，ETC有可能短命夭折，交通部甚至還要求民眾不要再購買E通機。如此趕盡殺絕，比起一個月前交通部挺遠通到底的做法，可以說是天差地遠，不過這也難怪，看一看從二月十日ETC上路以來，就處處顧民怨，沒買E通機的人塞車，想買E通機的人又買不到，民眾除了破口大罵，還是破口大罵。
儘管二月十四日交通部馬上與遠通修約要求提高使用率，但接著又發生高等法院撤銷遠通最優申請人的資格，而遠通為了達成十萬台裝機數的目標，發動股東總動員，看似ETC政策終於可以上壘，林陵三機要宋乃午與白手套蔡錦鴻雙雙被起訴，卻成了引爆點。
行政院帶頭使出強硬態度，打算腰斬ETC，遠通電收為了自保，則拿出契約說話，按照行政院認定，ETC的合約屬於公法契約，可以為了公益隨時終止，遠通電收則認為是私法契約，就算提前終止，也得要交通部先賠償再說，而算一算，這筆幫交通部擦屁股的錢，至少要十八億才能了事。而這十八億將由國道基金支付，換句話說，這個超級BOT案，最後恐怕又是全民埋單。
新聞來源：華視新聞
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