殷名慧 綜合報導 / 台北市
一名中國籍男子9日駕駛快艇闖進淡水河，並稱要投誠。海委會主委管碧玲今（11）日坦言，雷達偵監系統沒有問題，是有人為疏失，中間有長達30分鐘的失誤，她也下令要予以處分，必須有所警惕。
中國阮姓男子9日在外海駕駛快艇直衝淡水河防地區，海巡署接獲船運業者通報後，立即派員趕赴漁人碼頭當場逮人、扣船，隨後移送士檢偵辦，檢察官裁定收容。
而海委會主委管碧玲今在立法院會受訪表示，海巡沙崙雷達在9日上午於6海浬鎖定阮男所駕的9公尺長小艇。一般雷達可在3海浬內偵測膠筏、小艇，9海浬可偵測15噸左右船舶、12海浬偵測到35噸左右船舶，可見雷達系統沒有失靈。
管碧玲指出，當天上午10時，海巡雷達操作手交班，由於根據工作經驗，偷渡船舶是衝岸際，但阮男所駕小艇於偵測後是往港口前進，以致雷操手誤判為台灣返港漁船來監控。6海浬發現後通報守望哨持續監控，但守望哨表示，海面船隻眾多，無法辨識，當守望哨辨識出非台灣漁船後，卻沒有通報去抓人，以致中間有長達30分鐘的失誤。
管碧玲說，整起事件系統沒有失靈，而是人出了問題，且屬於完全失守的案例，負責的幹部第一時間向她自請處分，她也下令要予以處分，必須有所警惕。
管碧玲表示，面對中國可能系統性的測試台灣海防，海委會有中長期計畫，去年至今，總共有18起相關案例，多半發生在離島，一半以上有抓到，但有將近一半的案例，必須結合漁船、人民的報案才能破案。
管碧玲指出，對於這次的破口，她感到非常遺憾，未來在重要港口必須配置有經驗的人員，而科技輔勤也是重點，用熱顯像儀補充雷達只有光點的不足，減少誤判機會。並提出海巡需要增加空中量能，這次案例共歷時將近1小時，如果海巡有空中量能，就能迅速辨識可疑船舶。
對於該男子是真的要投奔自由，還是中國刻意測試台灣海防？管碧玲表示，這有賴於偵查，雖然過去案例顯示，偵查手段不一定能看到真相，但長期累積的案例來看，不排除這是一種測試。過去一年多以來的18個案例，發現說詞經常是一致的，都說是要投奔自由，嚮往台灣生活。
管碧玲指出，這次比較不一樣的地方是人，過去比較像是臨時找人，但這次阮姓男子比較斯文、衣著也體面，尤其經歷特殊，過去曾在海軍服役，還當任過艇長，國安系統會介入偵查。
對於阮男是直航還是搭船？管碧玲表示，雖然阮男已把相關的航儀紀錄刪除，但從未刪除的資料來看，對比速度、距離及用油情況，較像是直航，但不排除有其他可能。
新聞來源：華視新聞
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