陳藝緯 盧怡撰 報導 / 台北市
經濟部長郭智輝日前表示，為了幫助國內綠電廠商，取得足夠綠電，政府將考慮請廠商去到菲律賓蓋綠電廠，再把綠電透過海底電纜送回台灣，言論引發廣大討論。雖然國際間，英國和挪威就成功以互利互惠的方式，用海底電纜輸送電力，但專家表示，台灣這次的策略是單方面向菲律賓購買，形式上與英國的案例並不相同，可行性需要詳細評估。
經濟部長郭智輝VS.立法委員張嘉郡說：「我們海底電纜真的要建置的話，要花多少錢多少時間成本，這個我想他們專家會提供這個資料，現在還在討論啦。」
每位立委質詢的第一題，幾乎都是鎖定，菲律賓蓋綠電廠一事，但經濟部長郭智輝，態度卻很保守說一切還在討論階段，這跟15日的態度有些不同，經濟部長郭智輝(10.15)說：「找一個可以發展綠電的國家，在其它的國家發展綠電，我們買到的綠電，價格應該會低於在台灣發展。」
台灣綠電發展遇到瓶頸，部長想從國外下手，但此話一出引發產官學界熱議，首要問題就是成本預算，台灣再生能源推動聯盟秘書長高茹萍說：「在國際的串聯的工作上面，是他(郭智輝)的強項，所以他會想到這一步我們覺得也是好事，只是就是還有很多的困難，需要大家一起來克服。」
專家話說得保守，但綜觀國際間，確實也有海底電纜，運輸電力的成功案例，像是英國挪威的合作，兩國距離720公里，電纜建置花費約700億台幣，將英國不可調控的風力發電，換取挪威屬於基載電力的水力發電，雙方互利互惠補齊對方所需，反觀台灣和菲律賓，雖然距離較近只有300多公里，成本也還要評估，但因為屬於台灣單方面購買綠能，投入成本一定較高。
清華大學教授葉宗洸說：「(英國挪威)這個是互惠，確實是一個互惠的作用，但是我們不一樣，我們現在是純粹跟菲律賓去採購綠電，我們就要支付更多的成本。」
到菲律賓設廠，也許地廣勞工較便宜，但別忘了，營運鋪設電纜或是稅收，每一項投入都是成本，就怕算下來進口綠電反而更貴，經濟部表示目前都還在評估，專家也盼部長務必深思熟慮，別病急亂投醫。
新聞來源：華視新聞
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