方柏丰 張小媛 報導 / 新北市
雙北環狀線的北環段以及南環段，分區段施工中，預計2031年完工，雖然工期還有好幾年，不過卻被爆出，車門供應商疑似選擇中資企業。而被提到的就是「南京康尼機電」，主要生產鐵路車輛設備。另外有議員還指出，這間公司生產的車門，之前在中國跟美國，都發生過車門突然開啟的問題。對此，台北市捷運局表示，目前車門系統還在設計跟審查階段，尚未核可。
影片片段說：「從2000年創立開始康尼已經成為，全球現代化鐵路運輸車輛設備的，核心供應商之一。」號稱鐵路車輛設備領先全球，他們是來自中國的南京康尼機電，影片片段說：「我們是中國鐵路運輸門系統的先驅，多年來一直保持國內市場占有率第一。」
生產鐵路車廂車門，就是這間公司的主要業務之一，主要研發軌道交通車門系統，而最大股東是，南京工程學院資產經營有限公司，而它即將跟台灣有連結嗎？因為預計2031年完工的，雙北環狀線北環段以及南環段，負責車輛供應的法商阿爾斯通，就是選擇南京康尼機電，作為車門系統供應商。
台北市議員趙怡翔(民)說：「參與標案的這個設備商，疑似有中國的官方背景，那除此之外過去在美國，也頻傳有意外甚至於被調查。」議員踢爆，這間中資企業有安全疑慮，根據報導這公司黑歷史相當多，像是紐約地鐵，2019年2020年列車行進過程中，車門曾經兩度突然打開，還有中鐵大連地鐵五號線，2023年3月車門發生過類似情形。
而這些就是採用南京康尼機電產品，台北市議員鍾沛君(國)說：「去考核這家單位適不適合承包捷運局的工程，這個要去看它過去的施工紀錄還有施工品質，而不是著重在它究竟是哪一國的公司。」
台北市捷運局機電系統工程處主任林昌漢說：「本次所提及的車門系統屬供應商，供應商的資格於契約中，並沒有特別地要求。」對此台北市捷運局表示，目前車門系統還在設計審查階段，還沒審定核可，但如今爆出中資以及資安疑慮，市府得要仔細審查。
新聞來源：華視新聞
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