綜合報導
一架華航麥道十一型從曼谷飛香港的CI-642班機，22日傍晚6點45分在香港赤蠟角新機場降落時發生意外，造成188人受傷。原先傳出有一人死亡，但是香港華航傳來最新消息，表示有關死亡的消息是誤傳，目前還在查證當中。香港民航局表示，飛機在降落前已經起火燃燒，在迫降時又發生翻轉，之後呈現機腹朝上、飛機起火的狀態，香港機場緊急出動救援人員進行搶救。機上315名乘客，有188人受傷，已經送往馬佳麗等四家醫院急救；其中受傷的五名空服員分別是我國籍的李梅翰、林琮茗、余思寧、何苓儀、還有一名泰國籍的空服員。華航目前已經成立了緊急應變小組。
熊熊的火焰照亮了赤鱲角機場的夜空，長長的火舌在風雨交加的夜裡無情的燃燒。這是當時在另一架飛機上乘客拍到的畫面，畫面的右邊是華航編號B-150麥道十一型的飛機，右側的引擎已經起火燃燒，就連消防車開過去，看起來都這麼小，可以想見當時的火有多大。
這場火燒的不只是飛機，還有機上三百一十五條人命。大火不斷地往機艙上面延燒，由於飛機翻過去了，很多人根本還吊在半空中，逃都逃不出去。
十五分鐘後火熄滅了，三百一十五人跟死神搏鬥的過程才剛要開始。由於是火裡逃生，所以大部分的傷者都是被灼傷，到處可見裹著保鮮膜的旅客，驚魂未定是他們共同的表情。
這架班機是在22日晚上六點四十五分要在香港赤鱲角機場降落的時候，由於側風強勁，飛機的右機翼先著地、折斷，飛機接著翻覆，左機翼也跟著斷掉、起火燃燒。
為什麼飛機會飛成這個樣子？民航局官員認為不全然是是側風太大的緣故，資料顯示正駕駛根本把機頭的坡度壓過頭了。而根據副駕駛劉正禧傳給民航局報告顯示，他發現機頭角度不對的時候，曾經提醒正駕駛重飛，可是正駕駛理都不理他，顯示正、副駕駛的協調有問題。
民航局已經排除機械故障的因素，傾向是人為操作技術不好惹得禍。
新聞來源：華視新聞
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