綜合報導 / 台北市
復航空難，讓台灣飛安重新被檢視，現在才發現，機師培訓時間竟不滿一年。有機師指出，以前培訓機師需要2年半訓練，後來改成1年半，現在不到1年就能飛，尤其這幾年，各航空公司人力吃緊的狀況，一直沒有解除，面臨培訓不易，及國外高薪挖角的「內憂外患」。專家就說，大陸機師荒更嚴重，且因多採用空中巴士的飛機，所以台灣以空巴機隊為主的復航，就成為優先挖角目標，甚至連ATR機師也不放過。
新聞來源：華視新聞
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復航空難，讓台灣飛安重新被檢視，現在才發現，機師培訓時間竟不滿一年。有機師指出，以前培訓機師需要2年半訓練，後來改成1年半，現在不到1年就能飛，尤其這幾年，各航空公司人力吃緊的狀況，一直沒有解除，面臨培訓不易，及國外高薪挖角的「內憂外患」。專家就說，大陸機師荒更嚴重，且因多採用空中巴士的飛機，所以台灣以空巴機隊為主的復航，就成為優先挖角目標，甚至連ATR機師也不放過。
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