朱培妤 綜合報導 / 宜蘭縣
台鐵6432次普悠瑪列車在2018年10月21日於宜蘭新馬站出軌翻覆，列車上一共366人，其中有18人不幸罹難、215人輕重傷。對此，宜蘭地方法院今(18)日上午11時進行宣判，司機員尤振仲依過失致死罪判刑4年半，時任台鐵機務處柳姓副處長、綜合調度所吳姓所長判無罪。全案可上訴。
司機員尤振仲過失致死判4年半 宜蘭地院說明
宜蘭地院表示，尤振仲誤以為ATP系統故障，自行將ATP系統關閉，使事故列車失去ATP系統之自動防護控制車速之功能，又疏未注意限制速度，以約140公里之時速超速行駛，導致列車進入彎道後隨即出軌翻覆，造成18名乘客因此死亡、6名乘客則因此受有重傷害、110名乘客受有普通傷害。本案事故列車發生多人死傷之結果，具有相當因果關係，被告過失犯行，堪以認定。
針對量刑部分，宜蘭地院說明，被告為台灣鐵路管理局之司機員，於從事鐵路駕駛業務時，應負高度之注意程度，以避免高乘載交通運輸工具搭乘旅客之生命、身體及財產遭遇不可預測之危險，竟因前述嚴重疏失，造成18位被害人死亡，共116位被害人受有（重）傷害（另有傷者未提出告訴）。往生被害人家屬遭受家庭成員驟然離世，椎心之痛與遺憾永難平復與彌補，受傷之被害人則承受身心痛苦與折磨，被告犯罪所生之損害實屬重大，又犯後否認犯行，未見悔意，犯後態度不佳，兼衡被告尤振仲之智識程度、家庭生活、品行素行等一切情狀，量處有期徒刑4年6月。
時任台鐵機務處副處長、綜合調度所所長判無罪
另外，宜蘭地院指出，時任台鐵局機務處柳姓副處長，疏未將「ATP遠端監視系統」列入檢驗測試程序，致普悠瑪電聯車（包括本案事故列車）於檢驗測試程序中，未察知「ATP遠端監視系統」未作動即投入營運，而有過失，而未將「ATP遠端監視系統」列入檢查、測試項目，尚難逕認為被告柳姓副處長之過失。
宜蘭地院說，時任台鐵局綜合調度所吳姓所長，自普悠瑪電聯車自檢驗與驗收，迄投入營運以來，均疏未察知「ATP遠端監視系統」未作動，而有過失，然被告於普悠瑪電聯車採購案所負責之部分，僅係於列車試運轉階段負責調配車輛行車調度，並未參與「整備測試」，自難認其有未察知ATP遠端監視系統未作動之過失。本案列車係因司機恣意關閉ATP系統，復超速行駛，嚴重違反列車運轉之操作程序，致列車出軌翻覆、乘客死傷之結果，此與兩人之行為顯無相當因果關係存在，因此判兩人均無罪。
新聞來源：華視新聞
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