批「一航廈一聯盟」槓華航工會　張國煒獲不起訴

楊諮宜 羅大偉 趙若評 報導  / 桃園市

桃園國際機場第三航廈，即將於115年完工，各家航空公司都爭取進駐，華航工會去年四月要求採「一聯盟一航廈」規劃，並希望能優先使用，不過星宇航空董事長張國煒強烈反對，批評對方搶資源，遭華航工會提告「妨害名譽」，張國煒庭訊時，認為自己的說詞可受公評，最終獲不起訴處分，而針對三航廈爭議，交通部長王國材早在去年就說明，會依照「航線」分配，並以提高轉乘率為首要目標。

華航工會(2022.11.9)說：「機場公司(機場公司)毫無專業(毫無專業)。」穿著背心拿起旗幟，華航工會去年四月在桃園機場，爭取「一航廈一聯盟」的訴求，表達要優先使用桃機第二航廈，不過星宇航空董事長張國煒強烈反對，星宇航空董事長張國煒(2023.04.27)說：「一個聯盟一個航廈你很好笑，我請問一下你都霸占一個，你聯盟你華航好了，又霸占T3。」當時言論槓上華航工會，不滿被點名工會對張國煒，提告妨害名譽，但張國煒應訊時主張，他是堅持勞工權益及對旅客便利，才會對「一航廈一聯盟」提出看法，且議題關係到大眾運輸公共資源合理分配的公共利益，是「可受公評」之事，並無損害華航工會名譽的意思，就算言論讓華航工會感到不快，也是出於善意，應受言論自由保護，張國煒最終獲不起訴處分。

交通部長王國材(2023.04.28)說：「我也已經跟他(張國煒)講過，不會說一航廈一聯盟的方式，現在還是按照航線啦。」交通部長王國材，去年4月受訪就曾透露，已經向張國煒說明清楚。

準備美食佳餚歡迎新航班，星宇航空不受先前爭議，在今(18)日首度直航泰國清邁，在兩百多位旅客見證下順利起飛，依照目前航廈分配，第一航廈多為廉航和東南亞航線，二航則以歐美兩岸和日韓航線為主，而目前還在興建中的第三航廈，交通部長王國材先前回應，將以歐美和東南亞轉乘方便來規劃，交通部長王國材(2023.05.06)說：「他的所有的這個航線，可以集中在三航廈，達到我們的轉機量最大，轉機量最大的目標，我們現在的，一年的轉機大概只有6%，我們希望差不多達到15%以上。」

115年即將完工的第三航廈，各家航空公司引頸期盼，紛紛搶著進駐，航廈如何分配掀起論戰，甚至演變成訴訟，恐怕也是張國煒始料未及。

新聞來源：華視新聞