批「一航廈一聯盟」槓華航工會 張國煒獲不起訴

楊諮宜 羅大偉 趙若評 報導  / 桃園市

桃園國際機場第三航廈,即將於115年完工,各家航空公司都爭取進駐,華航工會去年四月要求採「一聯盟一航廈」規劃,並希望能優先使用,不過星宇航空董事長張國煒強烈反對,批評對方搶資源,遭華航工會提告「妨名譽」,張國煒庭訊時,認為自己的說詞可受公評,最終獲不起訴處分,而針對三航廈爭議,交通部長王國材早在去年就說明,會依照「航線」分配,並以提高轉乘率為首要目標。

華航工會(2022.11.9)說:「機場公司(機場公司)毫無專業(毫無專業)。」穿著背心拿起旗幟,華航工會去年四月在桃園機場,爭取「一航廈一聯盟」的訴求,表達要優先使用桃機第航廈,不過星宇航空董事長張國煒強烈反對,星宇航空董事長張國煒(2023.04.27)說:「一個聯盟一個航廈你很好笑,我請問一下你都霸占一個,你聯盟你華航好了,又霸占T3。」當時言論槓上華航工會,不滿被點名工會對張國煒,提告妨名譽,但張國煒應訊時主張,他是堅持勞工權益及對旅客便利,才會對「一航廈一聯盟」提出看法,且議題關係到大眾運輸公共資源合理分配的公共利益,是「可受公評」之事,並無損害華航工會名譽的意思,就算言論讓華航工會感到不快,也是出於善意,應受言論自由保護,張國煒最終獲不起訴處分。

交通部長王國材(2023.04.28)說:「我也已經跟他(張國煒)講過,不會說一航廈一聯盟的方式,現在還是按照航線啦。」交通部長王國材,去年4月受訪就曾透露,已經向張國煒說明清楚。

準備美食佳餚歡迎新航班,星宇航空不受先前爭議,在今(18)日首度直航泰國清邁,在兩百多位旅客見證下順利起飛,依照目前航廈分配,第一航廈多為廉航和東南亞航線,二航則以歐美兩岸和日韓航線為主,而目前還在興建中的第三航廈,交通部長王國材先前回應,將以歐美和東南亞轉乘方便來規劃,交通部長王國材(2023.05.06)說:「他的所有的這個航線,可以集中在三航廈,達到我們的轉機量最大,轉機量最大的目標,我們現在的,一年的轉機大概只有6%,我們希望差不多達到15%以上。」

115年即將完工的第三航廈,各家航空公司引頸期盼,紛紛搶著進駐,航廈如何分配掀起論戰,甚至演變成訴訟,恐怕也是張國煒始料未及。

新聞來源:華視新聞



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