綜合報導 / 桃園市
長榮航空一名空服員近日抱病執勤、返台猝逝，消息震驚同業，也讓航空業的班表壓力與請假制度引發討論。空服員透漏，當事空服員所經歷的「巴黎米蘭四天來回」，是業界公認最硬的班表之一，飛過的人都知道有多折磨。但請病假可能影響考績，才有這麼多人選擇抱病硬撐上班。如今事件爆發，也讓勞動與健康平衡，成為討論焦點。
高聳雄偉細緻雕刻的米蘭主教座堂，運河區水面上倒映出繽紛色彩，米蘭不只是時尚重鎮更融合歷史與人文，但這樣一個讓人驚嘆的觀光景點，卻可能是空服員的壓力來源，長榮航空空服員，抱病值勤返台猝逝事件引發關注，也引起廣大空服員發聲。
其中就有同仁哀悼，雙十這天過世的這名年輕組員，聽說班表很硬是巴黎接米蘭的四天來回，飛過的知道有多痛苦，但就是因為住院怕影響考績，才先使用家庭照顧假，逼不得以才會使用病假，空姐教室負責人陳瑞秋說：「(執勤)撞上了駕駛艙的門，當時的地面上的機務人員並不希望我就醫，因為很有可能會跟他自己的工作，產生任何的一些責任。」
航空人員分享，以長榮來說請假類別分為三種，生理假每月1天家庭照顧假一年7天，這兩種假別不影響考績但病假就另當別論，以連續國定假日也就是所謂的「旺旺日」來說，出勤加分但請假就會扣分，特休都需要提前申請，如果是前一天才申請普通特休，班表將被鎖死三個月。
不只無法申請班別也無法調班，病假天數過多，員工票考績年終也都會被影響，才有這麼多人選擇抱病上班，空姐教室負責人陳瑞秋說：「其實公司還是會秉持著，生病的人必須在家休息，由健康的人來飛行，讓客人能夠感受到一致性的服務品質。」
專家分析提出醫生證明提出病假申請，基本上一切遵照勞基法，但是否影響考績得遵照各家公司規範，萬米高空上空服員的身體與壓力極限，如今也因事件爆發浮上檯面。
新聞來源：華視新聞
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