謝廷昊 林裕珊 方起年 黃傲天 台北報導 / 美國
F1大獎賽，預計4月就要在巴林以及沙烏地阿拉伯登場，不過受到伊朗局勢影響，比賽可能會從24站縮減成22站，兩大主辦國恐怕損失慘重。因為F1往往能帶來龐大的觀光和消費效應，單場分站賽事創造出的商機，超過30億台幣，對許多城市來說，都是相當可觀的重要收入。
F1影片旁白說：「F1，正式回歸，本賽季首場官方測試登場。」在賽道上疾速奔馳，讓人看得目不轉睛，這是2026年，F1新賽季開始前，在巴林舉辦的試車日。
F1影片旁白說：「現任世界冠軍，Lando Norris，在巴林首日測試中跑出最快單圈。」F1舉行的大獎賽，預計在4月10日以及4月17日，連續兩週在巴林，還有沙烏地阿拉伯登場，只是原本有24站，如今因為伊朗戰情，恐怕會縮減成22站。
路透社F1記者Alan Baldwin說：「毫無疑問，這將影響F1的收益，因為巴林與沙烏地阿拉伯兩站賽事，原本都支付了可觀的主辦費用。」費用有多可觀呢？據BBC報導，這兩個國家支付的主辦費，超過一億美元全都拿不回來，而且包括旅遊住宿和消費等收入，也會直接消失，就以2011年的巴林為例，當時爆發反政府示威，F1賽事因而取消，經濟損失規模高達三到四億美元。
F1影片旁白說：「Jumac依然貼近Weber，差距幾乎沒有被拉開。」其實F1賽車單場分站賽事，能創造的商機就超過30億台幣，至於賽事收入，33%來自轉播權，29%是各國主辦權費，另外20%是贊助，再加上其他收入，總計有36.5億美元，各國城市總是期盼，能靠F1大賺一筆。
美國拉斯維加斯站，2023年時首辦F1，經濟效益將近15億美元，也是目前最賺的分站賽事，只可惜中東局勢不穩，為今年的一級方程式，增添不小變數。
新聞來源：華視新聞
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