示意圖／資料照
潘維邦 綜合報導 / 台北市
台北捷運的每天運量平均超過200萬人次，許多住在大台北地區的民眾，早上會搭乘北捷通勤上班、上課。不過，近日有民眾指出，上班尖峰時間要搭乘松山新店線時，卻發現班距竟長達6分鐘，引發不少抱怨聲浪。對此，北捷公司今(22)日回應，因小碧潭支線列車在七張站共用月台，所以松山新店線區段的雙向列車皆須預留間隔，供小碧潭支線列車插車行駛，也並非所有列車班距均為6分鐘。未來也會持續觀察實際運量變化，檢討情況。
台北捷運公司今日表示，松山新店線平日尖峰時段，重疊區間(臺電大樓站至松山站區段)班距約3分鐘；至於新店站至公館站，因小碧潭支線與松山新店線共用七張站月臺，因此有少部分列車班距6分鐘。
北捷進一步說明，平日上午7點至9點的尖峰時段，新店線區段總共有30部列車通過，其中10部列車為因應小碧潭支線列車發車，因此班距為5至6分鐘；其餘20部列車，班距均為3至4分鐘；北捷也強調，新店線區段尖峰時段，並非所有列車班距均為6分鐘。
北捷各路線的列車運行區間與班距規劃，主要是考量兼顧實際運量與運輸資源使用效率，並視軌道設計配置及系統限制下，規劃列車服務班距，而北捷也會持續觀察實際運量變化情形，檢討營運服務措施。因此，歡迎旅客多加利用「台北捷運Go」App，查詢路線擁擠度、車廂擁擠度與相關乘車資訊，適時安排行程或避開人潮擁擠的車廂。
新聞來源：華視新聞
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