綠線尖峰時段「班距等6分鐘」惹怨 北捷:並非所有車次

綠線尖峰時段「班距等6分鐘」惹怨 北捷:並非所有車次 | 華視新聞
示意圖/資料照

潘維邦 綜合報導  / 台北市

台北捷運的每天運量平均超過200萬人次,許多住在大台北地區的民眾,早上會搭乘北捷通勤上班、上課。不過,近日有民眾指出,上班尖峰時間要搭乘松山新店線時,卻發現班距竟長達6分鐘,引發不少抱怨聲浪。對此,北捷公司今(22)日回應,因小碧潭支線列車在七張站共用月台,所以松山新店線區段的雙向列車皆須預留間隔,供小碧潭支線列車插車行駛,也並非所有列車班距均為6分鐘。未來也會持續觀察實際運量變化,檢討情況。

台北捷運公司今日表示,松山新店線平日尖峰時段,重疊區間(臺電大樓站至松山站區段)班距約3分鐘;至於新店站至公館站,因小碧潭支線與松山新店線共用七張站月臺,因此有少部分列車班距6分鐘。

北捷進一步說明,平日上午7點至9點的尖峰時段,新店線區段總共有30部列車通過,其中10部列車為因應小碧潭支線列車發車,因此班距為5至6分鐘;其餘20部列車,班距均為3至4分鐘;北捷也強調,新店線區段尖峰時段,並非所有列車班距均為6分鐘。

北捷各路線的列車運行區間與班距規劃,主要是考量兼顧實際運量與運輸資源使用效率,並視軌道設計配置及系統限制下,規劃列車服務班距,而北捷也會持續觀察實際運量變化情形,檢討營運服務措施。因此,歡迎旅客多加利用「台北捷運Go」App,查詢路線擁擠度、車廂擁擠度與相關乘車資訊,適時安排行程或避開人潮擁擠的車廂。

新聞來源:華視新聞



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