中央社
（中央社記者楊淑閔台北20日電）印度洋鮪魚委員會減少各國2024、2025年大目鮪配額，東港的小釣協會今天表示，漁船捕撈量將嚴重受影響，且黃鰭鮪配額明年可能討論減3成，盼漁業署做整體考量，協助降低營運負擔。
為大目鮪的永續，印度洋鮪魚委員會（IOTC）減少各國2024、2025年配額，漁業署表示，台灣配額減至1萬1488公噸，比近5年平均捕獲1.34萬公噸略少1900公噸。
台灣區遠洋鮪延繩釣漁船魚類輸出業同業公會理事長林毓志日前說，大目鮪數量減少，與在印度洋捕鰹魚的外國圍網漁船捕獲量大，夾帶捕撈到還沒長大的大目鮪有關，這些船以西班牙、法國居多；公會內部將調整作業船數，由不出海作業漁船的配額讓給出海作業漁船使用來因應。
相對於上述公會漁船噸位數100以上，以噸位數100為主的多是台灣鮪延繩釣協會（通稱東港的小釣協會）的會員，協會的看法不同。
台灣鮪延繩釣協會秘書長何世杰接受中央社記者電話訪問時說，國際以近5年（2017到2021年）台灣大目鮪平均捕撈量約1.3萬到1.4萬公噸左右為基礎，其實此分配方式對台灣很吃虧，因為這期間有2到3年經歷疫情，漁船無法出海作業，捕撈量較少；台灣實際的年平均捕撈量應以之前（2014到2016年）平均約為1.7萬到1.8萬公噸才是。
他並說，然而IOTC先以2017年到2021年的平均捕撈量（台灣為1.34萬公噸）做為配額量計算基礎，再決議各國以此減少16%，因而造成台灣接下來僅有1萬1488公噸大目鮪的配額，「無疑是被扒兩次皮」。
循此，他說，所以實質上台灣漁船因此保育案決議通過，業界實質上減少的捕撈量應是3000多公噸到4000多公噸，不只1900公噸左右。
何世杰進一步指出，協會有145艘漁船跑印度洋，分兩組作業，其中抓大目鮪、黃鰭鮪這組有50艘，每艘明年起捕撈量預計會減少，但近年油價已高漲、魚價又低，再配合提升漁工人權，增加設備、提高薪資（從每月350美元升為550美元）及保險費也提高下，漁獲量減少，將難以生存。
他強調，將不出海漁船的配額讓給出海漁船使用，也難以解決漁民所將面臨的生存問題；因為每艘漁船都是跟親友借錢、銀行貸款營運的，收入減少、無營收，將付不出薪水給船員，形同無法經營、放棄跑船；漁民面對未來的憂心也不只是大目鮪被減少，今年IOTC原本還要減少黃鰭鮪配額3成，但未通過決議，預計明年將會是國際討論的重點。
他呼籲，漁業署應將以上資訊一併納入考量，也期盼跟漁業界溝通時能同理其生存困難，規劃可行的補助措施，以降低營運負擔，協助漁船度過難關期。（編輯：陳政偉）1120520
新聞來源：中央社
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