交通部:違規臨停配套措施完成前 不記點但仍罰款

中央社

(中央社記者汪淑芬台北9日電)6月30日上路的交通新制,增加違規臨停民眾檢舉項目及記點,職業駕駛抗議道路設計不良,新措施影響生計。交通部今天說,配套措施完成前,上下客貨違規臨停不記點,但仍要罰款。

交通部發布新聞稿,目前都會地區道路常見整段劃設紅線情形,臨時停車空間供給確有不足,計程車、貨運司機或一般民眾常找不到合適地點上下客貨,交通新制下,違規臨停記點1點,1年累計12點就須吊扣駕照2個月。司機、民眾均擔心記點吊扣駕照而無法工作。

交通部說,廣納各界意見並與相關單位討論檢討後,已請各縣市政府檢討朝每隔約100至150公尺紅線設置至少10%的黃線或專用車格,在各縣市未劃設完成前,因上下客貨致違規臨停者,不予記點,但是仍然要依規定處罰新台幣300至600元。

其次,騎樓停車也是交通新制中民眾可檢舉的項目,交通部說,實務常見整條道路因有騎樓停車,車主頻繁被檢舉,除依規定罰600至1200元,也會記1點。因考量地方政府整頓騎樓、規劃停車地點尚須配套及時間,在地方政府配套尚未完成前,於騎樓處所違規停車,但有留下行人空間,不予記點,但是仍然罰款。

交通部強調,上下客貨違規臨停或騎樓違規停車,都是交通違規行為,均須依規定處罰,但因目前各地方提供臨停空間供給確實不足,騎樓停車管理也是有地區性及城鄉差異,都需要相關的配套及時間來完成,相關配套完成前需微調作法,不予記點但是仍然要罰款。

交通部也呼籲,不論是駕駛人或行人,在道路都應遵守各項交通管理規定,共同維護安全的用路環境與秩序。

另外,現行交通違規裁罰細則規定,深夜時段(凌晨0至6時)可施以勸導免予舉發原則下,交通部說,地方政府可因地依管理配套需要,另行公告所轄騎樓停車可施以勸導免予舉發的區域、時段或期間,但也須留下行人通行空間。

全國汽車駕駛人權益聯盟上週赴交通部陳情,認為很多違規不是駕駛故意,是政府道路規畫未做好,違規檢舉及記點新制影響職業駕駛生計。

交通部說,11月2日邀集內政部警政署及22縣市政府召會研商社會各界關切事項,包括新北市、台中市、台南市、高雄市、屏東縣等縣市,均反映民眾檢舉違規臨停及騎樓停車案件,已影響基層司機駕駛的工作與生計,也造成相關違規案件數量暴增,希望微調作法。

另外,依據現行交通違規裁罰細則第12條第1項第5款規定,因上下客貨有違規臨時停車無妨礙人車通行,可施以勸導免予舉發。交通部說,也已會商內政部警政署就檢舉影片或照片,確認的確有妨礙人車通行情事才舉發,其餘則應審酌施予勸導。

路權團體行人零死亡推動聯盟今天下午召開記會,認為人命安全不該走回頭路,呼籲交通部守住底線,並從工程改善道路空間。

交通部表示,不會改變民眾檢舉及違規記點制度。另外,聯盟所提從工程著手,檢討過寬的車道寬度,規劃停車格與臨停區域,讓駕駛人有卸貨載客空間,交通部正與地方政府盤點中,納入黃線段劃設處理;在教育輔導民眾勿在路口轉角等危險位置攔車部分,也已經會商計程車業界共同來加強宣導,將會同地方政府及計程車產業持續積極辦理。(編輯:陳政偉)1121109

新聞來源:中央社



新聞關鍵字

加入Line好友