中央社
（中央社記者鍾榮峰台北19日電）鴻海發言人巫俊毅今天指出，集團規劃2025年全球電動車市占率達到5%目標不變，先鎖定每輛電動車售價位於3萬美元至5萬美元（約合新台幣91萬元至152萬元）的市場，長期目標擴展至每輛電動車售價百萬日圓的市場。
鴻海集團電動車策略長關潤（Jun Seki）日前接受日本共同社專訪透露，為普及電動車，力爭推出售價約100萬日圓（約合新台幣23萬元）的電動車款產品。
鴻海今天下午在內湖大樓舉行與國立台灣海洋大學簽署「永續海洋－循環資源」產學合作備忘錄儀式，會後巫俊毅接受短暫採訪。
談到鴻海電動車布局，巫俊毅說明，鴻海推動資通訊（ICT）開放平台架構導入電動車設計，進一步打造開放式供應鏈，電動車競爭者眾，開發速度就會加快，成本也會跟著降低。
觀察全球市況，巫俊毅表示，鴻海集團內部評估，成長可期的市場在人均國內生產毛額（GDP）1萬美元以上的國家或地區，鴻海集團提供製造電動車產品，讓全球有更多人可以享受電動車，因此，從設計到供應鏈都需要改變。
觀察電動車價格，巫俊毅指出，價格由客戶決定，他重申，鴻海集團到2025年全球電動車市占率達到5%的目標不變，要達成此一目標，集團初期鎖定每輛電動車售價位於3萬美元至5萬美元的市場。
長期來看，巫俊毅表示，鴻海集團會擴展至每輛電動車售價百萬日圓的市場，這也需要許多突破式的創新。
巫俊毅表示，鴻海集團提供電動車創新商業模式，只是眾多提供者之一，而客戶擁有更多選擇，這可打破既有汽車產業大廠提供少數選擇的限制。
談到美國針對「降低通膨法案」（IRA）公布電動車補貼適用車種影響，巫俊毅認為，補貼推動電動車製造在地化趨勢，打造自身供應鏈，把就業和產業創造的價值留在當地，也會帶動電動車產業鏈朝向輕資產與設計為主的方向，將有越來越多的車廠選擇外包給專業廠商製造。（編輯：楊蘭軒）1120419
新聞來源：中央社
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