特斯拉車體險損率偏高 產險業:能閃則閃承保意願低

中央社

(中央社記者謝方娪、蘇思云台北12日電)近日傳出國泰世紀產險考量風險,不再承保MODEL S Plaid及MODEL X Plaid車體險;產險業界坦言,特斯拉損率明顯較其他車種高,因此基本上「能閃則閃」,承保意願相對低。

日前新竹縣竹北莊敬六街發生路基坍塌,導致一輛停放路邊的特斯拉轎車直接掉落大坑洞,躍上媒體版面,外界一度熱議保險理賠;但實際上,特斯拉並非產險業樂意承保的車種。

近日傳出,國泰產險內部公告不再承保特斯拉旗下MODEL S Plaid與MODEL X Plaid,國泰產險今天回應,對各項業務都會依承保範圍與風險特性進行核保考量,因MODEL S Plaid與MODEL X Plaid屬於大型超跑規格,因此依風險性考量,進行承保調整。

一名產險業高層坦言,實際上業界大部分都不太想承保特斯拉,因特斯拉損率明顯高於其他車種,考量費率偏低、損率不好、賠款成本高,產險業對承保特斯拉車體險,多半傾向「能不接就不接」。

產險業者表示,一樣的碰撞下,特斯拉維修成本比傳統車種更高,但費率卻和一般車種差不多,許多產險公司內部都認為不太能保、能閃則閃,主要還是基於風險考量。

業者也指出,整體而言特斯拉損率偏高,導致產險業傾向不承保,但外傳哪幾家產險公司針對特定車種有保或不保,此說法並不精確,除非總公司下令全公司均不准保,不然針對個人性險種,產險公司主要還是回歸核保篩選風險。

業者提到,特斯拉損率偏高是其中一個因素,但核保考量的並不只是單一因素,還包括年齡、性別、過往肇事紀錄等,「即便有的車種損率很好,你也要看誰開」。

對於媒體報導指稱,新光產險是目前產險業界唯2家仍願意承保ModelS Plaid、Model X Plaid的公司,新光產險澄清,公司從未說明此業務情況,對於所有車種都依核保作業審核,檢視損失經驗及車輛狀況作為承保與否的考量。(編輯:趙蔚蘭)1120512

新聞來源:中央社



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