林淑雅51分鐘後才獲救 中捷：SOP未列檢查車底

中央社

（中央社記者趙麗妍台中12日電）台中捷運事故，市議員江肇國今天指出，事發51分鐘後才救出車廂下的罹難者林淑雅，清查不確實，延誤救援。中捷公司表示，現有標準作業流程，車廂外及底下未列檢查範圍，會檢討改進。

興富發建設公司在台中市南屯區文心南路上的一處建築工地，10日進行塔吊拆除作業，吊臂不慎掉落砸破台中捷運綠線的隔音牆，導致行進中捷運車廂損毀，造成1死10傷悲劇。

台中市議會今天召開交通地政業務質詢，多名民進黨籍台中市議員，對於中捷在事發後的應變以及搜索，質疑太過散漫，才會造成遲至51分鐘後才在車廂下救出罹難者。

江肇國指出，中捷的書面報告指出，列車在12時27分45秒撞上吊臂，12時58分現場指揮車廂內的受傷乘客送醫，卻到下午1時16分才發現軌道中還有1名傷者，也就是人權學者林淑雅。

江肇國指出，又遲至下午1時18分才授權下軌道搶救，林淑雅在軌道下方的空間中，從撞上、被發現、搶救等待了51分鐘，若能把握黃金搶救時間，或許還能有機會拯救一條生命

江肇國說，中捷的報告也證明，事發後只針對「車廂內」的乘客進行清查搶救，根本沒有徹底檢查車廂外、軌道上的狀況，現場應變與作為，根本不及格。

中捷公司總經理莊明聰表示，現有的標準作業流程（SOP）是在列車遇事故斷電、列車門打開後，只檢查車廂內，車廂外及底下、底盤未列檢查範圍，會檢討改進。

江肇國也提到，事發時，現場的指揮官竟是豐樂公園站的站長，下午1時35分才改為南段的段長，包含市長盧秀燕、副市長黃國榮等人難道到現場都是作秀，要求代理董事長林良泰、莊明聰下台。

而事發後，林良泰除在記者會上要大家幫中捷團隊拍手鼓掌，今天到議會備詢，除指出「最大責任在建商」「不覺得中捷付出很大嗎」「自動駕駛系統是前市長林佳龍決定」，又因不願意道歉，險些被請出議場。

面對民進黨籍市議員蔡耀頡、張家銨要求下台，林良泰表示，自己是代理無給職，一毛錢沒領，身為中捷董事，中捷1年開會4次，每次出席費新台幣2500元，會盡應盡的責任。蔡耀頡怒批，沒有支薪就不用負責嗎，所有決定攸關台中市民生命。

副市長黃國榮緩頰稱，前董事長林志盈離職後，中捷不能沒有董事長，希望他代理董事長。（編輯：謝雅竹）1120512

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