屈繼堯 何興邦 / 台北市
雖然目前F-16是我國二代戰機的主力機種，不過交機兩年多以來，這已經是第二次失事事件。去年（1998年）三月同樣是一架F-16戰機，在澎湖西嶼外海墜機，到現在飛機殘骸和兩名飛官的遺體都還沒有找到。為了買F-16，空軍整整花了二十年的時間爭取，而到今年十月，美國賣給我們的150架的F-16將全部交機。
從七零年代末期，我國空軍就一直積極尋找新一代的戰機，用來汰換F-104等老舊的機種。經過二十多年的努力，美國的布希總統終於批准軍售台灣一百五十架F-16A、B型戰機，從八十六年底開始，這一批新型戰機陸續換裝，但是也開始傳出意外。
民國八十七年三月二十號，一架由溫進嵩少校和章嘉成上尉駕駛的F-16B型雙座機，下午兩點鐘從嘉義機場起飛之後過了三十分鐘，通訊突然中斷，後來墜毀在距離嘉義一百一十海浬的澎湖外海，兩名飛官不幸殉職。但遺體到現在都沒有找到，失事的原因也不明。
F-16戰機每架造價兩千萬美金，操縱裝備精密，所以換裝訓練相當重要，但是失事的駕駛都有兩百個小時左右的F-16飛行時數，有一定的飛行經驗。根據軍方表示，這一類型的戰機，二十多年前剛問世的時候，失事率的確偏高，但是經過這麼多年來得不斷研發，性能應該是已經相當穩定。這一次再度失事，不僅再一次折損優異的戰機，殉職的飛行員更是國軍重大的損失。
新聞來源：華視新聞
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