/ 台北市
公車專用道真的能讓交通更順暢嗎？根據警察局統計資料顯示，羅斯福路公車專用道啟用以來，肇事率已經迅速攀升到全國第一，比起去年同期高出1.7倍！而木柵景美的居民要到市區，平均得多花上將近20分鐘，怎麼回事？實在有夠塞，1、2、3、4、5、6台公車擠成一團，機車騎士夾縫中求生存，險象環生。
明明有公車專用道，怎麼還會每個線道都有公車？原來除了直行車外，羅斯福路左右兩側，還有右轉接駁台北縣的公車，尖峰時間，大車擠小車，水洩不通，麻煩的，還不止於此，因為公車專用道的設置，羅斯福路這段地下路段，只能行駛公車，摩托車和小客車，全都擠在平面道路上，塞車情況反而越來越嚴重。
塞車、擦撞，狀況連連，公車專用道沒帶來便利，肇事率還一路攀升到全國第一，相較去年同期，車禍件數居然高出了1.7倍！民怨沸騰，市政府卻說，還要時間，這是用路人還沒有養成習慣，只是人命關天，這條要命的公車專用道的存廢，恐怕還要再評估
新聞來源：華視新聞
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