綜合報導 / 台北市
復興航空在19年內,發生過10起飛安事故,而其中有8次,都是跟這次空難一樣的ATR72機型。包括1995年除夕,從馬公回台的班機,偏離航道撞山,4名機組人員全數罹難;以及2002年桃園飛澳門的貨機,因為除冰系統故障,機上正副駕駛罹難。
其實復興航空短短19年內,就發生過10起飛安事故,其中8次都是ATR72機型。其中1995年除夕夜,馬公返台班機,因為偏離航道撞山,四名機組人員全數罹難;2002年桃園飛澳門貨機,則因為除冰故障,正副駕駛罹難;而這次馬公降落意外,還搭載乘客,造成更多的死傷。
山谷中,還留有飛機撞毀的殘骸,白色破裂的機殼,可見當時撞擊力道有多大。1995年1月30號,復興航空一架ATR72型客機,在農曆除夕載客由臺北飛馬公,空機返回臺北空中運松山機場,途中偏離航道,在桃園龜山兔子坑,撞山墜毀,機上正副駕駛和空服人員,4人殉職。但2002年12月,又發生復興航空GE791貨機,執行桃園飛澳門的貨運班機任務,在馬公失控墜海,機上駕駛員2人失蹤,不幸罹難。
其實復興航空大小意外不斷,像是在去年,就發生連續兩個月,在起飛前,空服員都誤觸逃生梯,導致飛機延遲起飛,還有今年七月要飛日本,突然發生機械故障,起飛後原班折返,機上158名乘客全都嚇壞了。短短19年內,就發生10起飛安意外,而且其中8起,都跟這次馬公失事班機一樣,同屬ATR72機型,也讓外界對復興航空的安全性,產生疑慮。
新聞來源:華視新聞
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