陳璽鈞 採訪/撰稿 張書堯 攝影/剪輯 / 台北市
您能想像在地下五、六百公尺的深處，搏命工作的場景嗎？1950年代，台灣的國防、交通、民生、許多層面都需要仰賴煤炭，於是，礦工朋友們，天天忍受危險惡劣的環境、鑽入地下岩層中、採礦。這些地下坑道，不但黑暗、悶熱，萬一不慎發生坑道爆炸、或是倒塌，礦工們幾乎很難有活命的機會！隨著時代變遷，台灣在西元2000年，就停止煤炭的開採，煤礦產業從此走入歷史。如今，即將屆滿20年，有一群昔日的老礦工，用他們自己的老人年金，打造了一間「礦工文史館」，並帶著華視新聞團隊、重回地下坑道，一起來回顧、他們那段曾經對台灣經濟貢獻良多、但卻常常處於生死一瞬的黑金歲月！
泛黃的新聞片段，訴說著山城往事！這是1980年代，許多礦鄉的樸實寫照，但超過30年的塵封過往，只能靠昔日畫面、追憶台灣礦業的曾經輝煌。1984年、華視新聞雜誌採訪團隊，獨家探訪苗栗的南庄礦場，揭開礦坑工作的黑色面紗，留下珍貴的歷史見證 。
陳月卿 華視新聞雜誌主持人(1984年)：「為了實際了解礦工們實際工作的情形，我們製作小組來到了距離坑口，大約2500公尺的坑道裡，現在您看到的是一個片道，裡面有很多產煤面，也就是礦工們實際工作的地方。」
又窄又小的坑道裡，暗無天日、空氣汙濁，煙塵瀰漫當中，黑亮的煤塊，一層層的崩落，飛舞的煤屑，沾黏著汗水，使得礦工各個面容黝黑。
鄧政雄 掘進工(1984年)：「工作雖然是辛苦一點，不過是為了生活的問題，我們還是要做，我現在年紀也大了，我也沒有一技之長，到了社會上去，工廠裡面要做什麼工作，我們也不懂了，所以人家也不太歡迎。」
吳惠然 南莊煤礦副所長(1984年)：「台灣的煤層變化太大，安全措施在有限的能力之下，我們是盡力去做，我希望政府煤運政策，能夠輔導我們本身，做得更好一點。」
煤礦被視為台灣的「黑金」！1956年、政府鼓勵增產，年產量高達425公噸、盛況空前，但隨著國際廉價石油進口逐年增加，台灣煤礦遭受重大打擊，面臨經營危機，只是真正終結台灣礦業的，不是礦源衰竭，而是1980年代、一連串大規模礦災。
1980年3月21日，瑞芳永安煤礦岩盤崩塌，基隆河水大量沖入斜坑巷道，儘管日夜不斷抽水，搶救時間仍長達4個多月，造成34名礦工罹難。1982年3月25日，台北市內湖的福田煤坑，發生「瓦斯突出」災變，總計13名礦工身亡，35人輕重傷，礦災後隔年礦場收坑，內湖煤從此消失。
1984年，堪稱台灣礦史最慘痛黯淡的一年，也是台灣煤礦走向全面停產的轉捩點，6月20日土城海山煤礦，由於運煤台車插哨未插好，台車滑落撞上高壓電纜引發爆炸，又造成坑道內的落磐，堵住逃生通道，總計74人喪生。緊接著不到一個月，7月10日九份的煤山礦坑，因為電線短路走火、引發火災，共有103人死亡，是台灣礦業史上最大災變。接連兩場礦災，傷痛都還沒撫平，1984年底12月5日，三峽海山一坑，又傳出礦坑爆炸災變，共有93人被埋在礦坑底下，吸入過多一氧化碳死亡。光是一年、就有近290位礦工喪生，一連串事故、敲響台煤的喪鐘，加上石油能源和進口煤的競爭，礦坑接連關閉。2000年、全台最後四個煤礦場宣告停工，台灣煤業正式畫下句點，繁榮落盡曲終人散，煤礦及礦工、漸漸被世人遺忘。
推開紅色閘門，老礦工帶著採訪小組，進入塵封已久的猴硐「瑞三本坑」，經過定期整理，坑道並沒有被漫草淹沒，但佈滿石壁上的青苔和鐘乳石，仍見封坑已久的歲月痕跡。1990年5月1日，瑞山本坑正式關閉，至今29年，安全考量下我們無法深入地下。礦場坑道總長60公里，曾是全台最大產煤區，從光復到收礦，產量670萬噸，總蘊藏量更高達2795萬噸。
運煤的台車軌道，部分路段幾乎已被磨平，似乎能窺見當年榮景。全盛時期、瑞三本礦員工超過1500人，礦工每日鑽進地底採礦，為了生計、忍受惡劣工作環境。回憶從前採礦辛酸，他是75歲的周朝南，土生土長的猴硐人。父母親戚都是礦工，他一生與煤礦為伍，眼見礦業文化和礦工的血淚，即將被歷史洪流吞沒，他號召老礦工夥伴，拿出一個月3500元的老人年金，打造「煤鄉礦工文史館」，將礦業的歷史風華，重新呈現世人眼前。
周朝南：「我們礦工有點怨嘆就是說，當時政府要我們用生命用鮮血，換那些煤炭，為台灣經濟，度過能源危機，用完就丟。煤炭有光輝的歷史，礦工因為採煤的，死傷很多，所以礦工有心酸的歲月，那光輝的歷史跟心酸的歲月，不能在台灣經濟發展的過程中留下空白，所以我們就決定，政府不做我們來做，試看看。」
這一間原本是瑞三本礦的充電室，如今搖身變成老礦工文史館，這裡面有九成以上的文物都是他們當初採礦時使用的工具。」
鄭清發：「這個牌子去那邊坑口打卡，說要來報名，報好來這裡領電池，來這間領電池，電池拿給我，我牌子給他，工作人員會把牌子放在櫃子裡。進去要帶便當、水、袋子…再進去。」和遊客分享的，都是自己親身經歷的故事，一張張老照片，訴說著猴硐、最興盛風光的記憶，66歲的鄭清發，從前是操作機器設備的「機工」，從前工作的坑道，不只高溫悶熱，空氣更是複雜多變，得隨時監控，甚至做好逃生準備。鄭清發：「救命器揹在肚子旁邊，臨時出狀況，從這個紅鈕打開，拿出來趕快戴在頭上，嘴巴咬著，40分要趕快出來…。」
林正福：「這個是測風儀，測風儀以前，我們採礦，每一個人每一分鐘，要3立方公尺的風量，管理人員怎麼知道風量多少，所以我們就要登記，去風量多少。」地下坑道內，有大量沼氣和濁氣，需要靠通風系統排出，設備的正常運作和安全檢查、更顯重要，因為礦工一入坑，就曝露在未知的危險當中。
周朝南：「當時我也參加搶救行列，我才二十來歲，沒有一次看那麼死那麼多人，我也很害怕，海山爆炸，海一爆炸，還有煤山爆炸，我們是礦場的救護隊，當然臨近礦場，發生事情我們都會下去救，我們去搶救礦工，你都不會害怕，因為我們今天不去搶救，那明天誰來救我，我們就是這種心理，所以我們有這種同理心，礦工的精神。」
柯茂琳：「通風系統有一個散風機壞掉了，壞掉了的時候，濃煙跑出來，在我們上頭，整個坑裡面都是濃煙，後來我們四個人就趕快到前面的散風機，通風系統前面的散風機，50碼力的散風機，把它關掉，如果那個50碼力的散風機沒有關掉，那就整個坑道就燒起來了，就沒有辦法搶救了。」
18歲就跟著父親，進礦場工作的柯茂琳，27歲當監工那年，就曾遇過礦坑火災，幸好即時發現，才從死神手中，搶回36條生命，這種拿命來賭的恐懼，只有在出坑的那一刻、才能釋放。
林政雄：「人到坑口心情就比較好了，否則在裡面性命是跟它在xx，何時會死都不知道，一出坑口就是菸一支一支抽，抽一抽外面有賣東西，肚子餓了就吃一吃，不做不行，家裡有孩子，孩子一大群，不做要吃什麼，不做不行，我們出來死一個，不出來做死全家，都沒東西吃。」
周朝南：「我們的夥伴我們的親人，我們的好朋友，就今天早上好好的，一剎那磞一下，就生離死別了，就再也見不到人了，所以我們礦工就是把生命看得很淡，要不然我們怎麼會賺多少喝多少，有今天沒明天的。」
那個年代，台灣從農業轉型工業社會，火車需要燃煤，發電需要燃煤，家戶煮飯也少不了煤，經濟發展背後，盡是礦工家庭，道不盡的辛酸。
家屬：「早上我丈夫出去做事，去知道是我丈夫，回來就不認得了，黑馬馬只剩牙齒，不認得是誰了，沒辦法，不去賺錢沒辦法生活…去了死一個，不去死全家。現在我兒子都會說，我爸爸很辛苦，他現在肺都不好，一整天都咳嗽。」
台灣早期礦工不只男性，90歲的周方糖阿媽，當年就是在坑內負責開路炸坑的女礦工，20歲就隨著丈夫入坑工作，也曾親眼目睹工作夥伴，遭遇礦災、在眼前當場斷氣。周方糖：「做掘圳(先鋒部隊)xx 賺比較多，危險又辛苦，沒死的很少是真的，有一天隔壁村的小弟，去做第一天，摔下來看到電燈x，我就想去了。」
台灣礦業晚期，政府為了避免夫妻，同時遇上災變，家庭失去依靠，1964年、明令禁止女性礦工入坑工作，只能負責坑外作業，女礦工的身影，隨著台灣礦業變遷，也逐漸成為歷史記憶。
藏身在青山溪水中的猴硐，曾經是台灣煤礦重鎮，繁榮了半個世紀，礦業沒落後歷經過衰敗，近年靠著「貓村」觀光，再次打響名號。這個百年礦鄉，僅管黑金風華無法再現，只盼不被遺忘。擁有全台第一座，貨用升降電梯的「瑞三礦業選煤廠」，多年荒廢傾頹，如今也展開修復工程，官方和民間共同努力，逐步恢復礦業文化的歷史原貌
周方糖：「我做那個我做，一定做，不做孩子就沒得吃。」吳朝宗：「帶著便當帶著水壺的時候，心情就在難過了，不去不行，但是去也是要準備，也沒那麼運氣差，也是要拚。」周朝南：「我們很擔心這段採礦的輝煌歷史消失 …像你們年輕這代，甚至於更年輕小學學生這一代，讓他們知道知道台灣有這一段心酸輝煌的採礦歷史。」
台灣煤礦、雖然已沒入歷史，黑煤染身的礦工身影，也已消失30多年，但他們過去認份勞動、搏命換來台灣經濟奇蹟。老礦工們逐漸凋零，但底層英雄的奉獻，不該被遺忘，推動保存和活化，才得以留下台灣礦業文化、昔日的血淚與榮耀。
新聞來源：華視新聞
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