曾以寧 潘建任 整理報導 / 台北市
4月3日，帶您回顧歷史上的今天，1973年4月3日，全國交通整頓計畫上路第三天，路上違規情況仍然常見。1992年4月3日，中國在人大代表會上，通過了三峽大壩的興建計畫，台灣代表黃順興的抗議引發騷動。
1973年4月3日，全國交通整頓計畫上路到了第三天，在台北的路邊仍然能看到很多違停、超速的情況，警察也在各地，加強執法。時任台北市交通警察大隊第五分隊分隊長戴分隊長:「他的超速，行速是72公里，已經超過32公里了。以我們現在的量罰標準，要罰銀元200元，也就是新台幣600元罰鍰。」
1992年，4月3日，在第七屆中國人民代表大會上，長江三峽大壩的工程案，以1767票的贊成，對上177票反對與664票棄權，確定興建。但是出席的台灣代表黃順興，卻提出了程序爭議。黃順興:「應將本案做重大議案處理，應有三分之二以上代表贊成，才可以通過。」資料畫面記者:「三峽案順利過關，全場代表歡聲雷動，黃順興憤而離席。」三峽大壩從通過到建設，直至2009年完工，爭議不斷，也徹底改變了中國三峽一帶的地景地貌。
新聞來源：華視新聞
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