盜砂猖獗侵台日 汪浩評中損人利己

綜合報導  / 台北市

中國船盜採海砂,讓周邊國家飽受困擾,雖然中國法律說是禁止盜砂,不過「集團跨國」盜砂的方式,讓人防不勝防,甚至還偷我們台灣砂,回去蓋中國房子,也讓台灣海巡壓力倍增。更詳細的狀況,我們請國際政治經濟專家汪浩,來告訴大家。

中國船盜採海砂周邊國家飽受騷擾中國法律禁盜砂集團跨國盜砂難防中國盜砂年增6倍台灣海巡壓力大偷台灣砂蓋中國房越界盜砂損人利己偷採海砂利潤大有如蝗害抓不勝抓刑責約束效力低台灣需更強力執法。
今天要請老師來談談,這個中國的盜砂船,到了金馬澎湖這一帶,好像越來越囂張了,對最近因為日本媒體,對於這個中國的盜砂船,來台灣沿海,主要是在馬祖金門澎湖,三個地方盜砂,做了比較大規模的報導,因為這個事情反映出,不光是中國的盜砂船,騷擾台灣沿海,因為中國最近也不斷地有漁船,騷擾日本的釣魚台,和日本的沿海,然後他們也有在南海地區,騷擾南海周邊國家的這種狀況,所以這個事情實際上,是連在一起的,不只是單獨的一個,小的地方的行為。

那麼這個盜砂船的情況,是怎麼樣呢?我是像去年,在馬祖金門澎湖旅遊的時候,都親眼看到,因為它真的是很近,就在這三個地方的海域,你白天是看得一清二楚,那晚上當然就更多了,因為他們就是來盜砂,在海洋底下挖砂,然後把它抽出來,然後運回中國去,然後在福建各地,做基礎工程用的建設用的,實際上中國的法律,是嚴禁這種海洋盜砂行為的,所以他們就是這樣,都跑到台灣的海域來盜砂,當然台灣海域,也是嚴禁這種盜砂行為的,但是他們中國的這些船的話,就通過這種人多勢眾的這個情況,覺得台灣的海巡署管不過來,所以他們就大規模的來盜砂,這個量非常之多,根據海巡署的統計,在2018年大概有71個船次,到2019年變成了600個船次,到2020年前11個月,已經到了3969次,被海巡署驅離的中國抽砂船,也就是說這個3年,已經增加了好幾百倍。

這樣的一個狀況,另外一個數據,他們有說在馬祖地區的,中國的盜砂船2019年有91艘,到2020年就有550多艘,這樣的狀況,所以也等於是說,一年之內增加6倍,所以這個數量是非常驚人的,所以造成了台灣的海巡署,也非常大的壓力,一年海巡署,2020年一年,海巡署就花了,6億多新台幣的油料費,光是油料費去驅趕這些船,當然也有抓到了,然後抓到的話人有被判監了,因為現在台灣修改了法律,可以判監還判得滿重的,半年左右,然後把船沒收了以後拍賣,最近2020年,光是海巡署抓到的,馬祖地區的這些盜砂船,拍賣的錢就收歸國庫,台灣國庫就有1億5千萬台幣,所以量也是很大。

他做這個事情是為什麼呢?就是因為中國一直在福建沿海,這些地方,他們都是有大規模的基本建設,所以要砂石,砂石的話他們中國政府,法律規定,嚴禁他們在自已的沿岸盜砂,這樣的行為,所以這些船為了掙錢的話,就跑到台灣的區域來盜砂,但是中國政府實際上,很多時候是,鼓勵他們這麼做的,他們就是把這些砂,收回去到中國,賣給中國政府去可以來,在中國建機場建鐵路,各種各樣的基本建設的使用,但是就是一種損人利己的行為,那這個當然也是違反台灣的法律,嚴格侵犯了台灣的主權,那這個引起了,馬祖金門澎湖的,居民的強烈的不滿,而且這個情況實際上,不光對環境和漁業,造成了重大的影響,實際上對於這個,當地的居住環境,也造成重大影響,因為常常,我去那邊旅遊的時候就感覺到,他們晚上有開很大的燈,他不光是有時候盜砂,有時候也是來盜魚來抓魚,在這個整個島嶼周圍,造成了一個喧鬧的環境,這個也是影響到,當地的居民的生活。

對就像您講的,他其實把整個海底的生態,因為就像澎湖那邊的,台灣淺堆一樣,它因為很淺所以很好撈,那不只是採砂的,連拖網漁船,是往海底裡頭拖網的,所以整個白珊瑚什麼的,珊瑚的生態也都被破壞掉,是這樣,那問題是說,就像老師講說他現在雖然,他們有罰則說,可以判刑4到6個月,但是很顯然,那個嚇阻的作用並不大,是因為我們的海巡的能量不足,還是真的是抓不勝抓,因為您剛剛講說像蝗蟲一樣,是我覺得是抓不勝抓,因為當然台灣海巡署,可能需要增加,稽查的隊伍和能量,做更多的海巡船,然後對他們這個,抓得更嚴格一點,他們事後覺得,這個來台灣被抓的風險,是值得冒的,因為他即使抓了,最多判6個月,然後船沒收,那損失一下,但是他們可能過兩天來,就接著做,他還是能夠掙很多錢,所以這個事情,確實可能要對他們的處罰,進一步地加大,對但是現在兩岸,幾乎都互不往來,這種事情,我們光這樣片面做恐怕,除非中國當面出面約束,恐怕效果也會有限,對但是畢竟他們是,進入到台灣,就是金門馬祖澎湖的,3.3浬以內的,禁、限制水域來挖砂,因為他是完全進入到了,台灣的水域來挖砂,這是問題的關鍵嘛,他如果在中國水域挖砂,當然台灣海巡署也管不了,也是OK,所以重點應該還是在,我們自己的執法,可能需要加強更大的能量,是是這樣,好那我們就謝謝老師,給我們的分析,謝謝大家。

新聞來源:華視新聞

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