鄒宗良 綜合報導 / 台北市
土耳其強震造成嚴重死傷，昨(7)日晚間台灣第二批搜救隊，一共90人搭乘包機前往土耳其執行國際人道救援任務，其中包含3位醫師，3位護理師及1位獸醫師，同行的還有2隻搜救犬。目前共有「130位搜救及醫護人員、5隻搜救犬」前進災區救援。不過第一批搜救犬礙於非包機，因此只能待在貨艙，也引發外界討論。第二批搜救隊伍則是以包機形式出發，因此第二批搜救犬也和領犬員一同搭乘商務艙。
搜救犬搭貨艙 引獸醫師批評
土耳其遭遇強震後急須國際伸出援手，兩批台灣搜救隊也陸續出發前往土耳其救災，其中包含5隻搜救犬。不過，第一批3隻搜救犬卻礙於包機問題，只能待在飛機上的貨艙，讓獸醫師關心羚非常心疼，關心羚表示，聽說因為華航沒有土耳其的航權，根本不能包機，改坐直飛的土耳其航空，因為不能包機，搜救犬只能在貨艙。很擔憂他們上了貨艙以後，到現場的狀況，又需要多久才能平復。
關心羚分享了波蘭搜救隊出發的照片，並表示「人家的搜救犬就是隊員，坐在頭等艙，一隻搜救犬，可以抵30個搜救員」，但是台灣給搜救犬的是沒有隨行獸醫，還坐在貨艙；關心羚提出去年12月消防署的上課內容質疑，上面寫著「人員、搜救犬進客艙」，但為什麼第一梯3隻搜救犬就得這麼委屈在貨艙憋20個小時，她認為沒有專案包機，或不是搭乘華航時，也不該勉強不能說話的動物，不是他們不講話就可以犧牲該有的動物福利。
經過外界議論，桃園搜救犬隊昨日晚間搭機出發前在臉書表示，感謝各位長官、航空公司及每一個在乎搜救犬的大家積極協調，第二梯次出發的搜救犬接完成登機，並和領犬員一同搭乘商務艙。
特搜訓考官：搜救犬是隊員
除了搭機問題，關心羚也提到，第一梯搜救隊伍竟然沒有獸醫師隨隊，國外協助搜救的隊伍出去，有搜救犬的都會帶著獸醫保護同樣是隊員的搜救犬，反觀台灣，則是在第二梯搜救隊伍才安排了一位獸醫師；關心羚痛批，一個獸醫師該怎麼同時面對5隻搜救犬，若不幸真的遇到氣血胸、血腹、心跳停止、骨折的情況，他一個人根本沒辦法同時進行開嘴插管、抽藥、上針及心肺按摩。
關心羚回想受訓過程，若是遇到一位嬰兒和因搜索而摔落的搜救犬同時需要被救援，應該先救誰？或許有人會認為應該先抱嬰兒離開，但是出題考官提醒，「我們的任務是救人沒有錯，但是當『搜救隊員』受傷，優先救隊員出去，先救搜救犬」，因為他們不只是一隻狗而已，是一起出去救災的夥伴。
關心羚表示，搜救犬不是貨物，也認為沒有什麼冤枉，第一時間做錯就是做錯，呼籲高層給予3位領犬員及搜救犬最誠摯的彌補，不要再給一包飼料或零食，改善他們的福利待遇才是最重要的，包含領犬員的職務加給，工作犬的在職及退休保障，這才是該注重的事情。關心羚也說，還好第二梯就立刻改善，那麼所有官員跟政府高層就必須記得，未來有任何災難發生需要支援，不論國內外都應比照辦理，「搜救犬是隊員，人坐在哪，他們就在哪」。
新聞來源：華視新聞
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