徐孟蘭 楊宗穎 巫召清 報導 / 苗栗縣
位在苗栗三義鄉的知名景點，也是三級古蹟的「龍騰斷橋」，因為特殊的建築技術和工法，被譽為台灣鐵路藝術極品，因為歷經多次地震，斷橋結構惡化，擔心斷橋崩毀，縣府去年9月開始進行加固，三座斷橋間，搭建兩座鋼鐵製的拱門，不少人看了都說不好看。對此縣府強調，加固工法有和文史工作者和建築師討論過，是權宜之計，後續會將拱門噴上消光黑色的噴漆，減少色調的突兀感。
苗栗三義鄉的知名景點龍騰斷橋，正在施工中，工程人員在三座斷橋橋墩中間，搭建了兩座鋼鐵製的拱門，要支撐這三座斷橋，銀白色的鋼鐵拱門，就架在紅磚堆砌而成的斷橋之間，古代的建築材料，跟現代的加固材料搭在一起，不少人看了覺得怪怪的，當地商家說：「這樣就不像古蹟了。」當地商家說：「覺得不好看，但是也要為了要保護古蹟。」民眾施先生說：「古蹟不是說不能修復不能維護，只是說你要添加的東西，還是要遵照古法再來修復，這才是真正我們原來的古蹟。」造訪的遊客，則是有不同看法，遊客說：「不會讓它再那個了，我覺得沒關係啦。」遊客說：「覺得很特別，如果又倒了就整個都沒了。」
龍騰斷橋要用鋼鐵拱門撐住，原因就是，龍騰斷橋在116年前完工至今，都不曾修復過，它是日治時期海拔最高、跨距最大的鐵道橋，用磚石砌造橋腳、鋼板橋，曾被譽為「台灣鐵路藝術極品」，1935年一場大地震被震毀，變斷橋景象，921大地震時又導致第4號橋墩上半部崩落，其他斷橋也因為歷經多次地震，結構惡化，縣府才爭取480萬元的經費，搭建鋼鐵拱門加固避免再崩塌。
苗栗縣文觀局文資科長郭靜芳說：「結構技師還有文化資產審議委員，還有建築師還有文史工作者，都有經過討論，其實是一個權衡的做法。」縣府表示，鋼鐵拱門搭建好後，不會移開，就架在鐵橋之間固定住，但為了美觀，拱門架設好後，會塗上消光黑色的噴漆，削減色調上的突兀感。
新聞來源：華視新聞
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