陳鋼 林裕珊 報導 / 日本
日本阪神高速公路19日發生連環車禍，總計4輛車捲入事故，除了3輛重型卡車，還有一部俗稱「K-Car」的輕型自動車，這輛「K-Car」先被一輛大卡車從後方追撞，又撞上前方油罐車車尾，在前後包夾下被壓成30公分的廢鐵，車上的70多歲老夫婦也當場慘死，追撞的大卡車駕駛也立刻被捕，承認當下沒有注意前方車輛，釀成悲劇。
黏在油罐車後頭的一團廢鐵，幾乎看不出原狀，它其實原本是一輛轎車，這輛車19日在日本阪神高速公路，捲入一場連環車禍，被油罐車和大卡車前後「包夾」，當場被夾扁，日本記者說：「(輕型車)被壓到厚度剩30公分，車上2名70多歲男女，當場被確認死亡。」日本媒體指出，當時大卡車從後方撞上停在車陣後方的轎車，導致轎車被頂到前方油罐車車尾，肇事的49歲卡車駕駛，事後則以現行犯被捕。日本記者說：「(肇事)嫌犯切幡對警方表示，因為車上的東西掉了，所以當時在東張西望。」
而轎車之所以完全被夾扁，恐怕和它屬於俗稱K-Car的「輕自動車」脫不了關係，NHK記者說：「它們車長不超過3.4公尺，寬度不超過1.48公尺，引擎排氣量不超過660CC。」K-Car從1950年代開始在日本出現，當時民眾消費力有限，難以購買一般汽車，於是車商投入開發更廉價、更輕薄的車款，成為所謂的「輕自動車」。
現在K-Car無論大小或排氣量，都比當初更大，因為便宜、低稅金、停車方便，購買規定較寬鬆，被視為一種經濟實惠的選擇，但K-Car的車身比較薄，加上輕量化導致容易在與外車相撞時，遭受較大的破壞，而一直有安全上的疑慮。近年車商也為K-Car引進自動煞車設備，以及加強衝撞安全性，希望盡可能減少K-Car出事時致死的機率，但出事的這輛K-Car，卻是好端端停在路上，慘遭2部大車夾殺，
新聞來源：華視新聞
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