孫明愷 編譯
紐約地鐵從1868年開通，已有百年歷史！一天有四百萬人進出的地鐵，現在政府要再興建一條全新的地鐵線，所以施工團隊必須要在充滿管線的地面下，進行一次又一次的爆破，還要確保地面上的居民安全。連紐約運輸署都說，這是他們做過、最困難的工程之一，所幸目前為止、都沒有傳出重大工安意外，預計2016年，就會完成第一階段。
紐約地鐵從1868年就開始開通，一天有四百萬人進出，而現在政府還要興建一條全新的地鐵線，施工團隊必須要在充滿管線的地面下，進行一次又一次的爆破，還要確保地面上的居民安全。連紐約運輸署都說，這是他們所做過最困難的工程之一，所幸目前為止都沒有傳出重大工安意外，預計2016年，就會完成第一階段。不管在世界上的哪一個角落，只要是大城市，就會有捷運系統，尤其在美國紐約，這顆大蘋果，早在1868年，就開通地鐵線，到了2015年，紐約地鐵車廂，已經有將近七千輛，是全球之冠。
一天有四百萬人進出，而現在紐約政府，還要興建全新一條地鐵線，第二大道，地鐵工程師，要在紐約城興建任何計畫，都非常困難，有下水管道水線，天然氣電線，這些全部都在地面下，要避開這麼多管線，施工團隊表示，每天都要精密的計算，確保每天900名工作人員，出入平安。
要在這邊蓋超大地道，施工團隊要已經爆破450次，每一次都用上2200磅的炸藥，你自己算一算，這威力龐不龐大，大都會運輸署總裁霍洛尼謝努說，為何現在不會坍塌，因為這些石頭很堅固而且是可以自撐，所以這些石頭其實在確保我們的生命安全，要顧慮到施工人員的安全，更要確保住在上面的住戶居民，大都會運輸署總裁霍洛尼謝努，這是一個我們從來沒有做過的工程，要在充滿成千上萬的人群中，興建一個這麼大的施工計畫，在美國人口最稠密的地方，興建第二大道地鐵線，這個計畫其實，早在1920年代就被提出，但一直到2007年才正式動工，光是第一階段，就花了美金44億5千萬，折合台幣1千3百35億，預計要到2016年完工。
新聞來源：華視新聞
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