綜合報導 / 台北市
財經專家丁學文，今(21)日要為大家解讀，《英國倫敦金融時報》的全球社論，指出地球上空軌道的人造衛星越來越多，但卻始終沒有統一管理規範，太空產業不應該各自為政，否則恐怕會天下大亂。
幫你讀懂全世界，各位觀眾大家好，我是丁學文，今天我要跟大家分享的是《FINANCIALTIMES》《倫敦金融時報》的一篇全球社論，這篇社論議題非常有意思，他寫的是這個世界急需一個太空產業的管理規則，而副標題寫的是馬斯克，很可能給我們一些非常重要的提醒。
文章一開始他就提到，特斯拉的創辦人也是SPACEX創辦人馬斯克，在2010年，他的獵鷹9號第一次發射，開啟了全世界看到一個新的領域太空產業，接著他的SPACEX發明了可以重複使用的，把火箭送入衛星，也讓全世界發現太空產業的成本越來越低，可是整個的發展，當我們非常興奮的時候也要注意，後面其實有很多的RISK風險。
歐洲航太中心ESA的航太主任，約瑟夫阿施巴赫就特別提醒，其實到現在，全世界使用的太空產業的管理規則，還是1967年一個老掉牙的規則，而那個規則在當時是說，太空是屬於全世界的，可是落到每個國家，每個國家各有各的一種管理方式，可是隨著在天空的衛星越來越多，譬如說馬斯克的SPACEX，已經擁有2千顆以上在天空的衛星，而未來的幾年，他還要增加到1萬2千個，就是他的星鏈的計畫，更不要說未來10年，全世界可能有上10萬顆的衛星，會進入太空。
可是目前為止，如果我們把太空想成是路肩的道路，它沒有之間協調的管理規則，它也沒有交通管理的共同法規，更不要說國跟國之間，在軌道上面的安排，也就是說，在這麼一個太空的低軌地方，如果沒有一些適當的管理規則，未來有很多的風險會互相衝撞，譬如說2019年，俄羅斯就曾經摧毀一個在海外的廢棄的衛星，產生了3千多片的衛星的碎片，到現在變成了3萬多片，可以追蹤的碎片隨時都可能會造成一些的撞擊跟傷害。
可是到目前為止，沒有人針對這樣的議題，提出一些明確的管理規則，所以《倫敦金融時報》特別呼籲我們，當太空產業越來越興盛的時候，我們要怎麼去做好管理規則，甚至讓政府跟民間企業共同取得共識，來讓太空產業往正面發展，我想這是全世界的政府，當然台灣也包括在內，需要深思的一個重要議題，以上就是今天我想跟大家分享，有關太空產業《倫敦金融時報》的一篇社論，希望大家喜歡，我們下次見。
新聞來源：華視新聞
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