綜合報導 / 日本
東京羽田機場發生日本航空客機，與海上保安廳飛機碰撞後起火。日本國土交通省指出，事發前機場塔台人員，允許日航客機降落；同時也對海上保安廳飛機，下達「滑行到跑道前」的指示。受重傷的海保機長已脫離險境，並恢復意識。他向海保廳表示，他以為獲得了塔台航管人員的「起飛許可」，所以才進入跑道。日本運輸安全委員會，已派人員到場展開調查。而海保機的兩具黑盒子已經尋獲，將進一步分析，釐清肇事原因。
日本航空516客機，與海上保安廳飛機，2日在東京羽田機場撞擊起火，2機殘骸慘不忍睹，日本航空的飛機，機翼和機頭全部被燒掉了，海上保安廳的飛機，幾乎被燒到看不出原型，日本國土交通省指出，日航客機從著陸到停止，大約在整段路徑的3分之1處，撞上海保機，為何這起悲劇會發生，日本國土交通省指出，塔台航管人員當時，是准許日航客機降落，並要求海保機，一直滑行到跑道前，業餘機師也分析了，當時的無線電內容。
實塔台VS.海保機VS.日航客機說：「塔台：722A海保機請至東京地面C5停止線，日航客機：日航516不斷接近34R跑道，塔台：722A海保機請繼續在C5，日航客機：准許降落34R跑道日航516，海保機：722A海保機東京塔台晚上好正滑行離開C5。」但海上保安廳官員引述，受重傷的海保機長表示，他以為獲得塔台的「起飛許可」，顯然對話和理解上有落差。
航空評論員指出，當時天色已經暗下來，在昏暗的視野下，雙方機師難以用目測的方式，察覺對方的存在及時避開，航空評論家杉江弘說：「說到底(海保機)又小又黑，畢竟是小飛機，從飛行員的角度來看，難以用目視辨認。」運輸安全委員會已經派6名調查人員，到現場展開調查，並尋獲海保廳機上2部黑盒子，日航客機黑盒子仍在搜索中，運輸安全委員會主管調查官藤原琢也說：「現在我們將(把黑盒子)帶回辦公室，檢查是否可以提取數據，但並不是100%能提取。」東京警視廳也宣布，將在東京機場警察署，設立搜查本部，針對這起事件，朝「業務過失致死」的方向進行調查。
新聞來源：華視新聞
讀者迴響