綜合報導 / 中國
中國休漁期16日結束，上萬艘的漁船同時出海作業，我國海巡也加強執法，防堵對岸船隻進入限制水域。然而中國海警以維護秩序為由，派出3艘公務船，17日和18日連續兩天實施「巡航執法」，歷時30.5個小時，巡航總里程413海里，大約765公里，最南端達到台灣淺灘，巡航覆蓋面積比往年範圍更廣，中國公布巡查的畫面，還可看見我國的「長榮貨輪」。
漁船出航場面浩浩蕩蕩，中國休漁期16日解禁，大批漁船進入台灣海峽，搶捕漁獲，造成漁船碰撞事故，風險大增，中國海事人員說：「中國海事海巡06編隊叫，請報告你輪上一港口，目的港以及裝載貨物。」不只如此，17、18日兩天，中國派出2艘海巡船及1艘救援船，在台灣海峽「巡航執法」，歷時30.5個小時，巡航總里程413海里，大約765公里，最南端達到台灣淺灘，巡航覆蓋面積比往年範圍更廣，甚至監控我國的長榮貨輪，引發高度關注。
福建海事局副局長張向上說：「此次行動旨在增強對台灣海峽的，海上交通管控和應急救援能力，切實保障在台灣海峽航行，生產作業的船舶，設施和人員生命財產安全。」對此海巡署18日晚間回應，海巡署與友軍全程監控，中國公務船，17日曾短暫越過海峽中線3.2海里，隨即往中國方向航行，沒有進入我國禁限制水域內，強調會堅定執法立場，捍衛海洋權益，保障漁民作業安全。
不過中國央視旗下的新媒體，「玉淵譚天」宣稱，這是「常態化的進一步延伸」，更指中國的相關部門，已經建立大數據系統，在台海進行更加全面的管理，中國央視報導說：「台灣海峽是我國沿海重要的，海上運輸通道，船舶種類多流量大，氣象海況複雜多變，航路多點交叉，險情事故多發易發，是中國交通運輸部劃定的，水上交通安全監管，六區一線重點區域之一。」
中國海巡船近來頻頻在金門，馬祖周邊及台灣海峽水域出沒，企圖推動台海內海化，取得未來灰色地帶行動的正當性，而今年二月的金門快艇案，儘管在七月底看似落幕，金門檢方調查認定，海巡巡防艇長和駕駛，罪證不足不起訴後，國台辦發聲明大嗆不能接受，有中國學者認為，這項調查結果可能影響，澎湖籍漁船大進滿88號，後續處理，兩岸在海域執法上的對抗，恐怕越來越緊張。
另外中國在印太海域持續擴張，日前日本義大利英國等3國，就宣布要研發新一代戰機，現在義大利國防部長克羅塞托，接受日本共同社採訪時表示，義大利海軍航空母艦「卡富爾號」，將在8月下旬靠泊日本，與日本海上自衛隊聯合演習，這是義大利第一次，派遣航艦打擊群到印太地區，向印太盟友傳達，共同對抗中國的強烈政治訊號，卡富爾號從2011年開始，成為義大利海軍旗艦，配備高性能戰鬥系統與電偵設備，也可搭載多架戰機，包括反潛直升機，短場垂直起降戰機等，現在要加入日本演習，如同為印太聯盟打上強心針。
新聞來源：華視新聞
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