綜合報導 / 新加坡
全球航空和旅遊業，在新冠疫情消退後逐漸回溫，亞太地區旅客人數更是迅速上升。2024年香港往桃園航線，乘客超過670萬人次，居全球之冠；新加坡大門樟宜機場，2024年的乘客數量，更接近7000萬人，幾乎回復疫情前的情況。為了因應龐大旅客，樟宜機場近年陸續增加新設施，包括讓旅客活動筋骨的運動空間，還有充滿奇幻感的室內花園。
提到機場你會想到什麼，一成不變的櫃台，單調的候機室，新加坡樟宜機場，打破這些印象，新加坡樟宜機場營運管理執行副總監吳汭剛：「你腳底下有真正的魚。」2023年底樟宜機場整修3年多的，第二航廈重新開放，新設施除了夢幻感的「玄夢園」，也多了沈浸式的數位瀑布。
新加坡樟宜機場營運管理執行副總監吳汭剛：「我認為樟宜機場代表的是，這座花園城市的效率和綠化。」機場就是國家門面，樟宜有上百家航空公司，飛往超過160座城市，2024年乘客數量，更接近6800萬人，比2023年增加了15%，幾乎回復疫情前的水準，龐大旅客回歸，機場設施和服務更重要。
新加坡樟宜機場營運管理執行副總監吳汭剛：「我們剛啟用『情緒彩色園』。」不只放鬆身心的花園，全球最大的室內瀑布，長途飛行後想玩玩跳床，打打拳擊都不成問題，還有地方讓孩子消耗精力。CNN記者史都華：「如果想讓你的孩子筋疲力盡，在長途飛行前，這裡可能是好地方。」娛樂之外便捷性也沒忽略。
星耀樟宜機場AI服務系統：「歡迎光臨星耀樟宜機場，我今天能幫到您什麼嗎?」不但啟用AI智能服務，樟宜也推出最早可提前48小時，辦理行李托運，以及不用護照，透過生物辨識和AI科技，旅客就能快速出入關，而在全球最繁忙的杜拜機場，也有類似措施。
杜拜機場執行長格里菲斯：「我們不需要辦理登機手續，不需要目前的行李處理形式，我們希望安檢更單獨有選擇性，我們不需要移民局不需要海關。」亞洲機場爭相升級服務，原因是疫情後，亞太成為旅遊最興盛的地區之一，世界旅遊觀光協會執行長辛普森：「亞太地區將是旅遊業，成長最快的地區，我們預計它的年成長率約為10%。」
2024年最繁忙的10條航線，有7條就在亞洲，其中香港到桃園居世界第一，印度香料航空指出，疫情後印度許多人認為，旅遊比儲蓄更重要，而亞洲人口眾多市場潛力很大。印度香料航空董事長辛格：「以印度為例我們14億人口中，目前只有5%會搭飛機。」菲律賓宿霧太平洋航空執行長蘇斯：「教育程度逐漸增高，越來越富裕的年輕人，有更強的旅遊傾向。」
部分國家放寬簽證政策例如中國，也替旅遊注入新活力，香料航空提到2023跟2024年，印度航空業的收益率，就翻了一倍多，不過航空業興盛背後仍有隱憂，除了永續航空燃料生產，遠遠落後需求，全球飛機和零件也持續短缺，隨著旅遊需求越來越高，硬體的挑戰仍待克服。
新聞來源：華視新聞
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