支持機車直接左轉！交警分析「沒有交錯就沒有車禍」

機車待轉示意圖。（資料照）

王婕秋綜合報導 / 台北市

機慢車能不能直接左轉一直是備受討論，然而近期2起死亡車禍，都是機車在外側車道左轉彎造成的，因此「兩段式左轉」再次被大眾討論。對此，交通警察石明謹在臉書分析，如果開放機車在內側車道直接左轉，會是車流行向交錯最少的路線，強調「沒有交錯，就沒有車禍」。

交警點出：外車道直接轉彎與兩段式無關

交通警察石明謹昨(29)日在臉書發文討論機車「兩段式左轉」，同時列出機車左轉彎時的三種行駛路線，包括內側車道直接左轉（路線A）、現行的兩段式左轉（路線C）以及從外車道直接左轉（路線B）。

然而近期發生的2起死亡車禍，皆與外側車道直接左轉彎相關，對此石明謹說明「如果機車不需要兩段式左轉，行駛路線應該是A；如果需要兩段式左轉，行駛路線應該是C，所以這兩件死亡車禍，其實跟機車需不需要兩段式左轉，沒有任何的關係」。指出從外車道直接左轉的路線B，已經違反交通規則，因此其實無關兩段式左轉，強調「就算是汽車選擇B路線也一樣危險」。

機車左轉彎行駛路線。（翻攝自石明謹臉書）

無法從內側直接轉騎士為求省時反釀禍

石明謹進一步分析，若是機車騎士不願意兩段式左轉，可能原因包含「不懂交通規則」、「想違規」、「當時腦筋短路亂轉」等，這些是無法用交通規則改善的。因為機車騎士直接從外車道切入左轉，原因通常是趕時間、不想多等一次號誌燈，因此反而會選擇最省時的路線Ｂ。石明謹也提到，「以人性來說，『機車兩段式左轉』的規定，反而造成更多機車從外側車道直接左轉的事故，原因正是因為限制他們無法從內側左轉」。