張乃宣 綜合報導 / 台北市
行政院會日前拍板交通部提出的「中央促進公共運輸使用方案」，交通部長王國材今（22）日出席立法院交通委員會前受訪表示，通勤月票全台目前已有20縣市提出申請，包括北北基桃、中彰投苗、南高屏等都會生活圈，以7月開通為目標。
行政院在疫後強化社會與經濟韌性條例中，推出「促進公共運輸使用方案」，依照規劃內容，將提供北、中、南3大都會區內或跨區搭乘各類公共運具，包括公車、公路客運、捷運、台鐵及公共自行車的通勤月票優惠方案，減輕通勤族群交通負擔，各縣市已提相關規劃。其餘縣市因無月票推動基礎，如新竹縣市、雲嘉南及宜蘭等，須與公共運輸票證系統整合等前置作業做起，所需時常較長，因此交通部、公路總局會積極協助並輔導地方政府規劃，依單一縣市與鄰近縣市的緊密度，規劃相關的公共運輸優惠。
王國材表示，現在通勤月票以北北基桃、中彰投苗、南高屏3個都會區比較明確，全台共有20個縣市參與，除區域通勤月票之外，還有市區內公共運輸月票，而台鐵等票證系統也全力在加速，原則上以7月開通為目標。
依照交通部規劃「促進公共運輸使用方案」內容，3大都會生活圈（北北基桃、中彰投苗、南高屏）因生活環境條件緊密連結，此類生活圈將規劃通勤月票優惠措施。如北北基桃推動1200月票，30天內可無限次搭乘全區捷運、公車、公共自行車、台鐵、國道客運等運輸工具。中彰投苗規劃推出區域市民699元月票（非市民999元），可搭台鐵、捷運、公車、公路客運與公共自行車；以及台中市區月票為市民299元（非市民599元），可搭市區內除台鐵以外的公共運輸。南高屏則採「城際通勤999元」、「都市內通勤399元」2種月票，其中「城際通勤月票」可一個月內不限次數搭乘南高屏區域內台鐵、捷運、公車、公共自行車；而高雄市民可用「都市內通勤月票」無限次使用高雄市境內捷運、公車、輕軌、渡輪及公共自行車等。另外，宜蘭縣規劃要推1800元城際型月票（國道客運到雙北）、1250元縣內客運月票等方案。
交通部也指出，這項優惠方案將投入新台幣200億元，實施到2025年，期望提升5%公共運輸量並降低5%的交通事故。
新聞來源：華視新聞
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