尹智剛 張政捷 報導 / 台北市
空軍機號2017的幻象2000戰機，去年3月14日在台東外海失事，監察院調查後，認為氣象及各級管制單位沒能密切合作，並頻繁更換通信波道，增加飛行員負擔、違反SOP，導致戰機超過20分鐘時限，只能棄機跳傘，因此在20日糾正空軍司令部。空軍司令部回應，敬表尊重，也已經修訂緊急情況應處及不合時宜的法規。
機腹有五顏六色塗裝，這架機號2017的幻象2000戰機，去年3月14日在台東外海失事墜海，救護車，中校飛官黃重凱跳傘獲救，監委申請自動調查後監察院也在20日糾正空軍司令部，因為這架幻象戰機，當天10點08分從志航基地升空，在東南空域執行例行戰訓任務後，返回基地途中「滑油警示燈」閃爍，飛官在11點05分回報發動機系故障，請求引導小航線優先返場必須在20分鐘內落地。
但志航基地地面管制進場人員認為沒有到達交接點遲遲不接管，就算接管了也要求重新按照一般程序進場，導致超過20分鐘時限，飛官只能在11點25分從2400英尺高空棄機跳傘，如果再晚一秒鐘恐怕就會因為跳傘高度不足造成生命危險。
空軍退役飛官黃揚德說：「所謂的交接，就是你把這個管制的權責做接管，台灣附近的空域裡面，存在著非常非常多的交接點，是不是大家都知道，對那個20分鐘這個WINDOW(時機)，有很大的這個危機感。」
志航基地的南方交接點，距離基地南南西15浬大約27到28公里，位置大約在太麻里外海，而監察院也指出管制單位在過程中頻繁更換通信波道，不僅增加飛行員負擔更違反SOP，空軍前副司令張延廷說：「換(通信)波道的時候會有空窗期，萬一換波道有緊急狀況，你叫天天不應叫地地不靈，單一波道單一窗口緊急落地，廓清空域航線優先讓這故障機落地，那個飛機就救回來了。」
空軍司令部政戰主任陳國華說：「監察院所糾正違失的事項，本軍敬表尊重，針對緊急情況應變以及不合時宜法規，已完成了相關的檢討以及修訂。」戰機失事被發現航管有嚴重缺失，空軍司令部也說未來除了加強人員教育訓練，也會持續強化飛安管制作為，來提升及確保軍機的飛航安全。
新聞來源：華視新聞
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