方莉婷 邱榮慶 報導 / 台北市
TPASS上路一個半月，卻有民眾在使用TPASS，搭乘中壢客運中壢往返台北路線時，被司機辱罵請下車，原來是因為，乘客當時想從台北福和橋，搭到台北市府轉運站，屬於短程的市區公車路線，但國道客運規定，只能載長程的跨縣市路線，這樣的制度，已經上路20年，但實際詢問乘客，大多不知情，公路總局則承諾，會加強宣導。
TPASS今年7月風光上路，但一卡在手真的暢行無阻嗎，日前傳出有民眾，搭乘中壢客運9001中壢往返台北路線，想從台北福和橋搭到台北市府轉運站，沒想到被司機大聲辱罵請他下車，讓民眾覺得很無辜，明明客運車身，就掛有TPASS可以搭乘，問題到底出在哪。
原來不是刷TPASS的問題，是因為國道客運，只能跨縣市搭乘，如果是市區公車路線，就只能搭市區公車，這樣的制度，已經行之有年，以9001路線為例，如果要從南興里搭到市府轉運站，符合跨縣市條件就可以搭乘國道客運，但如果要從福和橋搭到市府轉運站，屬於市區公車路線不能上車，乘客說：「什麼時候開始的啊，還是一直都這樣，(一直都這樣)有點奇怪，(怎麼說)就是這樣不太方便吧。」
國道客運司機鄭先生說：「大概是1-3位啦，我們還是會婉轉跟他講說，這是國道客運不是市區公車，因為票價也不一樣。」就算客運跑馬，大大寫著「禁載短程」，但大多數民眾還是不知道有這項規定，公路總局也承諾會加強宣導，公路總局運輸組組長梁郭國(聲源)說：「我們會請業者來在宣導的部分，比如說在官網啦或者是在車子上面，註明說國道客運不能做短程的搭乘。」
乘客不知情，又被司機辱罵，難免影響心情，中壢客運則表示，沒有收到這樣的投訴，如果有相關事證，會積極調查和處理，公路總局則表示，沒有計畫要在實體卡片，特別標註這項規定，只能說下次在搭公車時，民眾還是得睜大眼睛。
新聞來源：華視新聞
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