網傳「電梯門邊是死位、早上要讓電梯空跑」　事實查核中心：部分說法錯誤、過於誇大

示意圖

林彥廷綜合報導 / 台北市

台灣花蓮4月3日發生芮氏規模7.2地震後，通訊軟體及社群平台出現一則訊息被廣傳，內容宣稱一名「電梯工程師職場37年工作經驗分享」，內容提及5點「搭電梯的重要事項」提醒，對此，台灣事實查核中心指出，有部分說法錯誤、過於誇大。

0403花蓮大地震發生後，網路中出現一則「電梯工程師職場37年工作經驗分享」的消息，內容提及「不要站電梯門邊、是死位」、「早上搭電梯時，要先讓電梯空跑一趟」、「地震、火災、颱風、停電前半小時勿搭乘電梯」、「搭電梯遇到故障，雙手緊握扶手、膝蓋微曲」、「聽到金屬摩擦撞擊聲，立即從最近樓層離開電梯」等內容。

台灣事實查核中心對此表示，傳言提到電梯故障等部分是正確資訊，但其他內容夾雜錯誤或誇大內容，因此為「部分錯誤」訊息。詳細說明如下：

一、「不要站在門邊，那是死位？」

台灣事實查核中心指出，消息誇大。電梯正常運行時，無論站哪裡都是安全的。

富士電梯、大業開發工業股份有限公司杜先生表示，只要電梯是正常運行，基本上無論站在電梯的哪個位置都是安全的。

電梯製造廠商崇友實業公司教育中心講師潘先生補充說明，當電梯異常停止時，站在電梯兩扇門開闔處的確比較危險，但傳言稱電梯門邊的位置是「死位」太誇大。

潘先生說明，根據舊法規，電梯異常停止時，要打開電梯門需30公斤以上力道，因此若有乘客以蠻力硬扳，電梯確實會有開門危險，站在門邊的人可能會摔落電梯井；然而，修改後的新法規已規定，電梯門一定要有閉鎖裝置，所以故障時門是打不開的。

二、「早上最早搭電梯時，要先讓電梯空跑一趟？」

台灣事實查核中心表示，消息錯誤，沒有必要。

中華民國電梯協會表示，在沒有任何異常狀況時，沒必要讓電梯空跑一趟。至於發生地震時，電梯若停機，待檢修人員檢查、復歸，確定電梯沒問題後再開放搭乘，所以民眾也不需要讓電梯空跑。

三、「地震、火災、颱風、停電前半小時勿搭乘電梯？」

台灣事實查核中心指出，地震、火災勿搭電梯，颱風天有淹水也應避免。

中華民國電梯協會表示，發生地震、火災的確不要搭電梯，但颱風天只要沒淹水，依然可以搭電梯，若淹水則應避免，可能有觸電疑慮。公告停電前半小時不搭電梯則沒必要，因為台電公司通常會準時停電，無須提早避用電梯。

潘先生說明，已知發生地震、火災當然不要搭電梯；如果火災警報器響起時人已經在電梯裡，由於不知道是哪一樓發生火災，也不確定等一下電梯會在哪樓停下開門，為了避免電梯開門瞬間湧入火苗或熱空氣被灼傷，建議乘客盡量站在門邊角落（靠近控制面板處，以及另一側靠近門邊的角落）並面朝車廂壁，身體受部分車廂壁阻擋，會比較安全。

如果水災時電梯仍運行，潘先生建議乘客勿直接搭乘電梯到地下室，應先讓電梯停在1樓，再視積水狀況決定是否走樓梯前往地下室。

至於是否在公告停電時間前半小時就不搭電梯，他表示，如果擔心台電提早停電的話，的確可選擇改走樓梯，不過現在電梯有UPS不斷電系統，即使遇到停電，電梯也會抵達最近的樓層再開門，讓乘客不會被關在電梯裡。