圖／高雄市交通局提供
潘維邦 綜合報導 / 高雄市
夏日高溫難耐，機車族在沒有綠蔭的路口停紅燈時，不免會有秒數為何不能縮短，減少停等曝曬時間的想法。對此，高雄市交通局表示，7月起逐步於三民區、苓雅區部分路段試辦縮短號誌週期秒數，可縮短30秒紅燈號誌，也會視情況適時調整。此外，台北市7月夏季也開始實施縮短紅燈秒數，平均減少曝曬21秒。
為因應夏日酷熱氣候，交通局延續2023年夏季實施調降週期計畫，於7月起中午時段，在兼顧車流紓解效率及行人安全通行需求下選擇次要道路，以縮短號誌週期方式，達到減少道路紅燈停等時間。
交通局指出，如三民區中華路(不含)以東、博愛路(不含)以西、十全路以南、九如路(不含)以北，以及苓雅區中山路(不含)以東、民權路以西、五福路(不含)以南等二區域範圍內，將原週期150秒調降週期為120秒運作。縮短週期秒數30秒，以加快號誌週期內時相變換更迭，減少路口一次性停等時間。
為減少機車族、行人停等曝曬時間，高雄交通局縮短號誌停等時間。圖／高雄市交通局提供
交通局指出，縮短號誌週期秒數需要考慮多項因素，如實施路段(路口)、幹支道車流、行人通行秒數、路段連鎖以及路段內複雜多時相路口等，交通局將持續觀察車流疏解、號誌群組連鎖狀況，再適時檢討研擬調整。也請用路人遵守交通安全規則，依照燈號行駛，勿因為減少停等次數而搶快或遠離停等區，造成交通事故，得不償失。
無獨有偶，台北市交工處為減少機車騎士及行人曝曬時間，日前也調降北市約740處路口的紅燈號誌秒數，時段從早上9點至下午4點30分，平均可縮短紅燈21秒，實施日期則為7月1日至8月底。
新聞來源：華視新聞
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