林彥廷 綜合報導 / 台北市
消基會於1月2日發布「翻轉『行人地獄』 ，消基會呼籲交通規劃應更細膩」新聞稿，內文建議，加強庇護島的設計與標示以及行人的交通行為的宣導教育。新聞稿隨即遭到網友抨擊，YouTuber「Cheap」也發文痛批「弱智」，對此，消基會今（6）日發布新聞稿回應，表示這次新聞稿的唯一目的即如文章標題所示，是呼籲政府：目前車輛撞擊庇護島的事故多，仍應優化庇護島的設計與加強對所有用路人的宣導。
消基會發布翻轉「行人地獄」新聞稿 Cheap怒轟：弱智
消基會日前發布新聞稿遭到各界批評，不少網友在臉書貼文下方質疑「整篇都在檢討行人，檢討行人保護設施，對駕駛人惡劣的駕駛行為沒什麼探討」、「外行閉嘴好嗎？先管管墾丁天價滷味啦」、「通篇都在講行人，真好笑。請問行人要考照嗎？怎麼不先想想如何汰除不適任駕駛？」、「不是你的專業就不要出來討罵…」等。
Cheap也在臉書上發文痛批「消基會該管的不管，管到交通安全來，簡單兩個字『弱智』，2025年了還在A柱擋到，就知道是智障，寫了一篇狗屁不通的呼籲文，還沾沾自喜地發新聞稿給媒體，跟白癡一樣」。
Cheap指出，該篇新聞稿大意是說台灣交通很亂，而原因是「1.行人滑手機、走太慢、不懂法規」、「2.A柱擋到」、「3.庇護島設計有問題，不夠亮」。
Cheap質疑，通篇都在檢討行人，對駕駛的行為連屁都不敢放？班叔叔有沒有說過「能力越大、責任越大」，馬路上最脆弱的行人應該優先受到保護，駕駛有更大的責任主動減速、注意行人安全
Cheap認為，大家關心交通很好，但整篇文章都在教育行人，卻不反思台灣交通政策長期以車為本，真是大外行講白癡話，「墾丁陽傘事件、雲端發票、一番獎藏籤、國旅坑人時，消基會你做了啥？」人本交通倡議團體也發出聲明指出，消基會忽略了許多關鍵根本因素，非常憂心將可能使道路安全大幅倒退。
消基會再發3點聲明：尊重其他公益團體與民眾不同的見解
對此，消基會今日發布「馬路如虎口，行人庇護島需要更完善設計，消基會呼籲政府感知民間對交通安全設計的殷殷期待」新聞稿回應，消基會指出，此次新聞稿的唯一目的即如文章標題所示，是呼籲政府：目前車輛撞擊庇護島的事故多，仍應優化庇護島的設計與加強對所有用路人的宣導。
消基會表示，行人是最脆弱而需要被保護的用路人，以目前改善重點的實施行穿線退縮及增設行人庇護島為例，其中行人庇護島是為了讓行人在穿越大的路口，如遇轉換紅燈時能夠暫時在庇護島停留，避開車輛未停讓的危險，但在行穿線退縮條件有限的路口，行人庇護島就可能會設置在較突出路口的位置，如缺乏明顯的辨識標示，在夜間或照明不佳時，車輛如以較窄的角度轉彎就容易忽視產生碰撞甚至危及行人，至於行人也可能無法清楚認知庇護島的用途而善用。
消基會建議運用PDCA(Plan、Do、Check、Act)的滾動式檢討已實施方案的績效，包括行人使用庇護島情形與車輛碰撞庇護島的事件之評估分析，進行因應調整改善機制，如增設反光條等辨識標示、增繪轉彎動線的導引標線、提醒行人使用庇護島更清楚的標誌等，同時也應宣導行人遇轉換紅燈時應使用庇護島不要執意通過；並非為了檢討行人。
消基會說，身處民主社會，他們尊重其他公益團體與民眾不同的見解，但是既然目的都是為了行人安全，無法合作也可以各自努力來一起為安全的路口努力。
新聞來源：華視新聞
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